Werkzaak Rivierenland
Vraag naar hoger opgeleid logistiek personeel blijft aanhouden
Logistieke arbeidsmarkt blijft groeien de komende jaren volgens Panteia. Op de logistieke arbeidsmarkt is vooral vraag naar hoger opgeleiden.

Logistieke arbeidsmarkt blijft groeien de komende jaren volgens Panteia. Op de logistieke arbeidsmarkt is vooral vraag naar hoger opgeleiden.

Het gebrek aan logistiek personeel is groot. Wie de dans wil ontspringen moet creatief zijn. Opvallende wervingscampagnes, scholing,samenwerkingsverbanden, bonussen en Eritreeërs. Zo pakken logistiek dienstverleners en verladers het probleem met succes aan.

Uitzendbureau Timing is bij Kuehne + Nagel een test gestart met een exoskelet. Het betreft het Laevo 2 exoskelet.

Chauffeurstekort grootste bedreiging van fleetmanagers voor de komende vijf jaar. Chauffeurstekort is van invloed op het vlootbeheer.

Sociale innovatie

Chauffeurstekort is geen enkel een Nederlands probleem. In Amerika daar hebben ze pas een tekort. Walmart voelt de pijn en is een offensief gestart.

Het aantal openstaande vacatures is in de afgelopen tien jaar nog nooit zo hoog geweest. Werkzoekenden zochten het afgelopen half jaar het meest naar administratieve, logistieke en sales banen.

De economische groei waar we nu in zitten leveren logistiek dienstverleners in Nederland vooralsnog weinig op. Er wordt weliswaar meer omzet geboekt, minder dan de helft van de bedrijven heeft ook meer winst gemaakt in het afgelopen kwartaal, zo meldt TLN. Dat voorspelt een boze toekomst. Of wordt de soep toch niet zo heet gegeten als hij wordt opgediend?

Ondanks de ingezette omzetstijging lopen de rendementen terug. Hierdoor komt de verduurzaming van de markt in het gedrang. De Rabobank uit deze zorgen om de sector in de halfjaarlijkse transportupdate.

Het is inmiddels geen nieuws meer, veel regio's hebben te kampen met een structureel tekort aan logistiek professionals. De laatste cijfers in de schaarste-index van Tempo-Team bevestigen dat opnieuw.