last mile

DHL zet aandeel Street Scooter in de etalage

Het gebruik van de vrachtfiets in plaats van een bestelauto is kosten-effectiever als de afstand tussen dc en de wijk niet te groot is en er relatief weinig pakketten per stop moeten worden afgegeven. Tot deze conclusie komen onderzoekers van de universiteit van Washington in een recent onderzoek naar vrachtfietsen.

DHL Parcel breidt zijn duurzame wagenpark uit met een elektrische auto van Franse makelij, speciaal voor binnenstedelijke distributie.

Borghese Logistics is op Lage Weide gestart met de bouw van een state of the art distributiecentrum in opdracht van Clarion Gramercy. Volgens Borghese Logistics wordt het dc eind dit jaar opgeleverd.

Utrecht wil stelsel van stadsdistributiecentra opzetten om stedelijke distributie beter te kunnen stroomlijnen. Stedelijke distributie moet dan vooral plaatsvinden vanuit hubs aan de randen van Utrecht.

Teamtrans en Fietskoeriers.nl gaan een geslaagde last mile pilot in Zwolle nu ook landelijk verder uitrollen door beide logistieke netwerken met elkaar te verbinden. Dit houdt in dat zendingen die geschikt zijn voor bezorging op de fiets in de stad door Teamtrans worden afgeleverd bij een depot aan de rand van de stad en vervolgens door fietskoeriers in de binnenstad worden bezorgd.

Meer dan tien voetbalvelden aan vloeroppervlak, ruim twee kilometer aan sorteerinstallatie met een capaciteit van 50.000 pakketten per uur. De verwerkingscapaciteit en omvang van het nieuwe sorteercentrum van pakketdienst DPD in Oirschot bij Eindhoven is van ongekende omvang. Logistiek.nl was bij de opening en zet 5 feiten op een rij over 'HUB Eindhoven', die van het personeel inmiddels de bijnaam, The Beast, heeft gekregen.

DHL Express heeft op Maastricht-Airport een nieuw sorteercentrum geopend. Het nieuwe pand is bedoeld voor het bezorgen en afhalen van internationale expreszendingen in de regio Limburg.

E-fulfilment. Een snelgroeiende tak in de logistieke sector. Pure players en logistieke dienstverleners doen er alles aan om zich te profileren en daarvoor zijn ze niet vies van innovaties en overnames. Hoe ziet de markt eruit en hoe kan een e-fulfilmentbedrijf zich onderscheiden?

De pakketbezorging van PostNL moet beter. Bij de Consumentenbond regent het klachten. "Geen enkel ander bedrijf zorgt voor zoveel klachten als PostNL en dat moet anders'', stelt de organisatie.