KNV

CNV leden zijn nu ook akkoord met de cao voor transport en logistiek. In de cao is vooral rekening gehouden met 55 plus. Cao duurt 10 jaar.

TLN heeft deze week een eindbod neergelegd bij de vakbonden. Dit is nog geen akkoord. Er ligt een eindbod van vijf kantjes op het bureau van FNV waarin het perpectief voor werknemers die nu nog onder de KNV CAO vallen niet bepaald rooskleurig is te noemen. "Die gaan erop achteruit omdat veel onregelmatigheidstoeslagen wegvallen", aldus Egon Groen, cao-onderhandelaar namens FNV.

Prorail en KNV hebben geen overeenkomst gesloten over de spoorgoederenvervoer tarieven. Prorail zegt geen onderhandelingsruimte te hebben.

In Europa moeten beroepschauffeurs 35 uur nascholing volgen om het C- en/of D-rijbewijs beroepsmatig te mogen gebruiken. Oudere chauffeurs geboren voor ...

Minister Schultz van Haegen, vijf zeehavens, het bedrijfsleven en het Topteam Logistiek hebben gisteren in Rotterdam hun handtekening gezet onder een ...

Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu kreeg op 17 februari tijdens een werkbezoek aan Keyrail een inkijkje in het nieuwe systeem ...

De tweede onderhandelingsronde in Nieuwegein tussen TLN en de vakbonden voor een nieuwe cao voor het beroepsgoederenvervoer heeft, na een 'grimmig' ...

De kostprijs van het Nederlandse spoorgoederenvervoer is veel te hoog in vergelijking met die van het buitenland. Deze conclusie trekt KNV uit het ...

De concurrentiepositie van het Nederlandse spoorgoederenvervoer holt achteruit. Nederland dreigt van een spoorknooppunt te veranderen in een spooreiland.

Het spoorvervoer loopt sterk terug. KNV maakt een aanvalsplan om de negatieve spiraal te doorbreken.