Voor abonneesStoringen of vertragingen in de supply chain zijn enorme risico's met een impact op het gehele bedrijf. In deze tijd van corona werd dat pijnlijk duidelijk. Toch kunnen supply chains sterker uit deze crisis komen. Process mining is daarbij een van de sleutelwoorden volgens Claude van Gils.
Nederlandse koellogistiek maakt het mogelijk om containers met avocado's uit het Afrikaanse land Ethiopië per trein en boot naar Europa te brengen. Zaterdag kwam de eerste koelcontainer aan in Europa.
Het Astre logistieke netwerk heeft een nieuwe logistieke dienst gelanceerd: Wine & Spirit. Daarmee mikt de samenwerking van LDV'ers vooral op de afhandeling van wijn e-commerce.
Moeten we minder afhankelijk worden van China als gevolg van de coronacrisis? De discussie over nearshoring is losgebarsten, nu de risico's in sommige supply chains onverbloemd aan de oppervlakte zijn gekomen. Hier een aantal meningen over de voor- en nadelen en een voorbeeld uit de praktijk.
Voor abonneesVoor het behoud van de leefbaarheid van steden moet het aantal ritten voor de horeca niet verder toenemen. Logistiek ontbreekt in de vele horecavisies, die er al zijn, staat in een recent rapport van de Topsector Logistiek. De groothandel moet elektrificeren, foodspecialisten kunnen beter via hubs gaan leveren.
Vanaf 1 oktober heeft prof. dr. Ton de Kok een nieuwe functie. Hij wordt directeur van het CWI (Centrum voor Wiskunde & Informatica). De Kok blijft daarnaast betrokken bij wetenschappelijk onderzoek. "Wiskunde helpt ons om schaarse middelen zo efficiënt mogelijk in te zetten."
Wereldwijde distributie van het coronavaccin dreigt in gevaar te komen omdat regie ontbreekt zeggen logistieke experts, verladers en logistieke dienstverleners. Met name de distributie van het coronavaccin in derde wereldlanden dreigt in het gedrang te komen.
De Europese commissie heeft een subsidie van half miljoen euro uitgekeerd voor onderzoek naar het gebruik van waterstof in de binnenvaart. Het gaat om het transport van goederen met binnenvaartschepen op waterstof op de transportcorridor tussen de havens van Rotterdam en Genua.
Softwareplatform Shippeo zet samen met Alpega Group een nieuwe gecombineerde oplossing in de markt. De oplossing moet verladers helpen de transparantie van de toeleveringsketen te vergroten en de logistieke stromen te verbeteren.
Het Barge Transferium Maasvlakte (BTM) op de ECT Delta terminal begin juni operationeel. Het BTM is een samenwerking tussen containerafhandelaar Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) en een consortium van inland terminals en barge operators. Het containertransferium moet met name zorgen voor een efficiëntere en betrouwbare afhandeling van binnenvaartschepen in de Rotterdamse haven.
