Ketensamenwerking

Venlo krijgt een nieuwe innovatiehub: Supply Chain Valley (SCV), een samenwerking van bedrijven, kenniscentra en overheid. De samenwerking moet de positie van  logistieke hotspot versterken.

Het samenwerken met ketenpartners lijkt misschien eenvoudig, maar het blijkt in de praktijk vaak heel complex. Wijnand de Reeder, accountmanager bij Centric, geeft hier drie tips om ketensamenwerking te bevorderen.

Tijdens een online seminar is eind vorige week het nieuwe Logistiek Cluster Flevoland gelanceerd. Dit cluster wil ondernemers, onderwijs en overheid bij elkaar brengen om de ambities van Logistieke Hotspot Almere-Lelystad-Zeewolde verder uit te bouwen.

Een logistieke bouwhub, die functioneert als ontkoppel- en verzamelpunt van goederenstromen naar bouwterreinen, kan in een stedelijke omgeving zowel de totale logistieke kost als het transport met meer dan 40 % doen dalen.

Wuunder, Shypple, Quicargo en Chaincargo het is maar een kleine greep uit de talloze digitale (vrachtuitwisselings)transportplatforms die de afgelopen jaren het levenslicht zagen en is het schoolvoorbeeld dat de digitalisering van de logistieke sector onveranderd doorgaat. TVM liet door Panteia op een rij zetten voor welke kansen en bedreigingen deze platforms zorgen.

Ontwikkelingsmaatschappij BOM Brabant Ventures en Rabobank steken een half miljoen euro in online vrachtuitwisselingsplatform ChainCargo. Met deze nieuwe kapitaalinjectie wil de start-up op korte termijn zijn activiteiten uitbreiden in de Full Truck Load (FTL) markt binnen Europa.

Maar liefst drie miljoen kilometer aan bouwtransport denkt Eindhoven te kunnen besparen in de aan- en afvoer van bouwmateriaal naar grote bouwplaatsen in het centrum van de stad en elders in de gemeente. De berekening is gedaan op basis van eerder pilots in Amsterdam en Utrecht. Daar werd het concept van bouwhubs in de praktijk getest.

Binnenvaartorganisatie MCA Brabant biedt sinds kort op zijn vernieuwde website voor verladers de tool 'Navigate' aan. Met deze tool, die ontwikkeld is door het Havenbedrijf Rotterdam, kunnen verladers, vervoerders en expediteurs de planning uitvoeren voor het wereldwijde containervervoer.

Hoe kunnen goederen sneller, slimmer en duurzamer de stad in en uit? Over deze vraag gaan wetenschappers van de Rijksuniversiteit Groningen (RUG) zich buigen in het nieuwe Europees onderzoeksproject ULaaDS (Urban Logistics as an on-Demand Service).

CB en Foox gaan hun goederenstromen bundelen