Joint Corridors Off-Road

Bedrijven kunnen met het nieuw ontwikkelde Truck Tijd Reductie per bedrijventerrein zien hoeveel vrachtwagenreistijd zij kunnen besparen als ze gebruikmaken van een nabijgelegen overslagterminal.

TMA Logistics, Emerio en Port of Amsterdam hebben een samenwerkingsovereenkomst getekend om de vaste spoorverbinding voor goederenvervoer tussen Amsterdam en Rotterdam uit te breiden. De Dam2Dam Shuttle gaat zes dagen per week rijden tussen de terminal van TMA Logistics in Westpoort Amsterdam en terminals op Maasvlakte II in Rotterdam.

Digitale Infrastructuur Logistiek (DIL) en Joint Corridors Off-Road (JCOR) lanceren een nieuw living lab om digitalisering in de multimodale containerlogistiek te bevorderen. Deelnemende bedrijven hebben na afloop van het project als het goed is een werkende, digitale oplossing. Tevens ligt er dan een blauwdruk voor verdere opschaling.

Vanuit binnenvaartterminal BCTN in Den Bosch vaart de Maas Corridor, onderdeel van Joint Corridors Off-Road, negen keer per week naar de Rotterdamse haven. De ambitie is om uit te breiden naar twaalf keer per week. Smart Hub Logistics is een van de logistieke bedrijven die gebruikt maakt van deze duurzame verbinding via het water.

De Bayern Express rijdt vier keer per week per spoor van de Rotterdamse haven naar het Duitse achterland. Hutchison Ports Europe Intermodal, Rail Service Center Rotterdam (RSC), Rotterdam Shortsea Terminals (RST), Koolwijk Polsbroek en Samskip zijn betrokken bij deze joint corridor en zien de vraag naar een duurzame oplossing voor achterlandvervoer stijgen.

De inspanning van Topsector Logistiek om multimodaal vervoer op de kaart te zetten werpt zijn vruchten af. Dat blijkt uit recente cijfers van vijf jaar Joint Corridors Off-Road, een programma van Topsector Logistiek. Via 45 joint corridors worden wekelijks 500 aankomsten en vertrekken gerealiseerd via water en spoor. Hierdoor wordt 900.000 ton CO2 bespaard en 400.000.000 kilometers van de weg gehaald.

De Rotterdam Corridor, een vaste vaarwegverbinding vanaf de Rotterdamse Haven, heeft de capaciteit om de CO2-uitstoot met 3.000 ton CO2 op jaarbasis te verminderen. De bargeverbinding haalt jaarlijks 60.000 trucks van de weg. Bedrijven als Hutchison Ports Europe Intermodal, Danser, Waalhaven groep, Fumico, Broekman en DSV maken gebruik van deze verbinding. Wat is voor deze partijen het belang van de joint corridor? 

Evofenedex en Joint Corridors Off-Road bundelen krachten voor de modal shift in Nederland. Beide organisaties gaan actiever kennis delen en elkaar onderling helpen om meer Nederlandse bedrijven de overstap te laten maken naar multimodaal transport.

Vanuit CTU Rivierenland in Tiel vaart de Tiel Corridor drie keer per week naar de grote Maasvlakte terminals in Rotterdam. Onder andere buurmannen Vonk & Co en Napoleon maken gebruik van deze bargeverbinding.

Recent is weer een nieuwe Joint Corridor in gebruik genomen: de Groene Hart Corridor. Deze binnenvaartverbinding vaart tussen de overslagterminal Bergambacht en de Maasvlakte in Rotterdam. Onder andere Zijderlaan en Geodis maken gebruik van deze nieuwe verbinding. Kijk mee naar deze nieuwe aflevering in een serie video's over Joint Corridors in Nederland.