Koninklijke Joh. Enschedé
Still viert bedrijfsjubileum
Still viert dit jaar haar 90-jarig bestaan. Wat oprichter Hans Still in 1920 begon als reparatiewerkplaats voor elektromotoren, is uitgegroeid tot een wereldconcern voor intralogistiek.

Still viert dit jaar haar 90-jarig bestaan. Wat oprichter Hans Still in 1920 begon als reparatiewerkplaats voor elektromotoren, is uitgegroeid tot een wereldconcern voor intralogistiek.

Holland Packing in Breda heeft een nieuwe Nissan GX50 heftruck in gebruik genomen. De LPG aangedreven machine wordt bij de verpakkingspecialist ingezet bij het laden en lossen van partijen hout en gereed producten.

Het kleinste model uit de pallettruck- en stapelaarserie van Toyota Material Handling gaat BT Levio & BT Staxio heten in plaats van BT Minimover. De ...

Jungheinrich heeft de vis- en vleesindustrie op de korrel met aangepaste heftrucks voor de bijzondere werkomstandigheden. Op tal van plekken hebben de ...

Voor de vijfde keer op rij haalt heftruckfabrikant Crown de belangrijkste Amerikaanse ontwerpprijs binnen. In de categorie 'commercial & industrial ...

Het nieuwe Logistiek Centrum van Heineken in Den Bosch is officieel geopend. Het bedient, naast Heineken, meerdere klanten, waardoor vrachtwagens vol arriveren en met nieuwe lading kunnen vertrekken. Door dit multi-user concept worden op jaarbasis ruim 25.000 lege vrachtwagenritten bespaard. Tegelijkertijd is het pendelen tussen de acht oude logistieke locaties van Heineken niet meer nodig.

Op 25 juni opent Heineken officieel het nieuwe logistiek centrum in Den Bosch. Een interessant dc vanwege de functie, de interne processen en de ...

De Atlet electro-pallettruck type PLP is standaard voorzien van het - door Atlet gepatenteerde mechanische stabiliteitsysteem - Friction Force.

De oranje-koorts slaat toe in de sector. Hieronder een overzicht van diverse acties en aanbiedingen. Heeft uw bedrijf ook een opvallende actie? Staan de ...

BT- en Toyotadealer Vlaming Groep leverde onlangs een compleet nieuwe interne transportvloot aan Syngenta Seeds in Enkhuizen. De belangrijkste vereiste voor Syngenta in het aankooptraject was veiligheid. Het bedrijf koos dan ook bewust niet voor gordels op de heftrucks.