Royal Lemkes
Crown introduceert nieuwe FC 5200 heftruck
Crown introduceert de Crown FC 5200 heftruck met contragewicht. Deze truck biedt kracht, stabiliteit en wendbaarheid om zware lasten in smalle gangpaden en op drukke laadperrons te heffen.

Crown introduceert de Crown FC 5200 heftruck met contragewicht. Deze truck biedt kracht, stabiliteit en wendbaarheid om zware lasten in smalle gangpaden en op drukke laadperrons te heffen.

Het bijvullen van loodtractiebatterijen is een noodzakelijke, maar gevaarlijke klus. Veel bedrijven hebben hun laadruimte daarom ooit ingericht volgens de wettelijke eisen inclusief veiligheidsvoorzieningen en persoonlijke beschermingsmiddelen. De vraag is echter of die inrichting vandaag de dag nog steeds aan de eisen voldoet. Is er überhaupt iemand in het bedrijf die controleert of alles nog aanwezig is en functioneert? Edward van Dijk deed er onderzoek naar.

Bakker Heftrucks in Purmerend breidt de samenwerking met Clark uit. De leverancier is al geruime tijd de officiële Clark-dealer voor de regio's Flevoland, Zuid- en Noord-Holland. Daar komen nu de provincies Overijssel, Gelderland en Utrecht bij.

Emrol vergroot zijn netwerk in Nederland. De batterijleverancier neemt per direct Posthuma Batterijen over.

MCS schaft twee Hyster reachtstackers aan. De Hyster trucks zijn geleverd door Heffiq. Hyster trucks voorzien van zuinige Stage IV QSL9 Cummins motoren.

Heftruckleverancier Toyota Material Handling neemt verhuurbedrijf Vitesse Vorkheftrucks in Rotterdam over. Vitesse blijft zelfstandig onder eigen vlag actief als specialist in het havengebied.

Ervaring leert ons dat logistiek managers af en toe denken dat de ARBO-wetgeving niets specifieks zegt over het opleiden van logistiek personeel met betrekking tot interne transportmiddelen. Een groot misverstand, zegt Luuk van Meijel.

Unicarriers levert acht magazijntrucks aan Enerpac in Ede. Unicarriers paste de trucks aan op basis van de wensen van Enerpac. Unicarriers service.

Linde introduceert een nieuwe zware dieselvorkheftruckserie met een hefver-mogen tussen de 10 en 18 ton. Linde serie HT100Ds tot HT180Ds.

De zoektocht naar een opwindend samenspel tussen mens en machine komt op de LogiMAT in Stuttgart in een volgende fase. In het oog lopen de autonoom rijdende orderpicktruck van Still, de robotopstelling van Vanderlande en de itempicktrobot van Swisslog.