De Bayern Express rijdt vier keer per week per spoor van de Rotterdamse haven naar het Duitse achterland. Hutchison Ports Europe Intermodal, Rail Service Center Rotterdam (RSC), Rotterdam Shortsea Terminals (RST), Koolwijk Polsbroek en Samskip zijn betrokken bij deze joint corridor en zien de vraag naar een duurzame oplossing voor achterlandvervoer stijgen.
Dit jaar was zeker niet een jaar als andere in de containerwereld. Een aantal ontwikkelingen wijst op een structuurverandering. Meer capaciteit, structureel afnemende vraag, zeer lage tarieven, hogere kosten, meer concurrentie. Ik houd mijn hart vast voor 2024.
De Container Exchange Route op de Maasvlakte is vandaag officieel geopend. De containersnelweg, die al veel eerder in gebruik genomen had moeten worden, is volgens Havenbedrijf Rotterdam veilig, duurzaam en efficiënt. Maar het vervoer op de baan is niet onbemand.
De Impala Terminals Group koopt de HES Hartel Tank Terminal in de Haven van Rotterdam. De transactie wordt naar verwachting in de komende dagen afgerond.
De aanvoer en afvoer in de Rotterdamse haven blijft achter bij vorig jaar. Dat blijkt uit cijfers van het Havenbedrijf. In de eerste negen maanden van dit jaar kwam de teller uit op 329,9 miljoen ton. In diezelfde periode vorig jaar werd 352 ton overgeslagen in Rotterdam. De afname ten opzichte van 2022 bedraagt 6 procent.
De Rotterdam Corridor, een vaste vaarwegverbinding vanaf de Rotterdamse Haven, heeft de capaciteit om de CO2-uitstoot met 3.000 ton CO2 op jaarbasis te verminderen. De bargeverbinding haalt jaarlijks 60.000 trucks van de weg. Bedrijven als Hutchison Ports Europe Intermodal, Danser, Waalhaven groep, Fumico, Broekman en DSV maken gebruik van deze verbinding. Wat is voor deze partijen het belang van de joint corridor?
Tankopslagbedrijf Vopak verkoopt drie terminals voor chemische producten in de haven van Rotterdam aan investeringsfonds en BCTN-eigenaar Infracapital voor 407 miljoen euro. Het tankopslagbedrijf had in februari al gezegd te kijken naar de strategische opties voor de terminals.
QTerminals Group uit Qatar heeft een meerderheidsbelang genomen in de Kramer Group, gevestigd in de haven van Rotterdam. Het Qatarese bedrijf geeft aan Kramer's 'belangrijkste managementpersoneel en werknemers' te behouden, waaronder ceo André Kramer.
Het tweede kwartaal van dit jaar gaf een grotere terugval te zien in de overslagcijfers van de haven in Rotterdam, dan het eerste kwartaal. Daardoor kwam het eerste halfjaar in de min. Voor heel 2023 blijft de schade volgens het Havenbedrijf Rotterdam 'beperkt'. Op lange termijn is voorzien in forse groei van de overslag van containers.
Na jaren van outsourcen is Innocent Drinks in 2021 zelf begonnen met de productie van smoothies in een gloednieuwe fabriek in Europoort. Nu twee jaar verder deelt Karina O'Gorman van Innocent enkele inzichten met vakblad VMT over hoe er minder energie in de fabriek wordt gebruikt.
