Het extreme weer heeft maandag gezorgd voor de drukste spits sinds december 2024. In een groot deel van het land had het verkeer veel last van sneeuw en gladheid. Dat leverde ook voor chauffeurs geregeld gevaarlijke situaties op.
Havenbedrijf Rotterdam is door PwC en Cobouw uitgeroepen tot de meest duurzame opdrachtgever in de bouw. Het Havenbedrijf had vijftig concurrenten voor deze titel.
North Sea Port, het havenbedrijf verantwoordelijk voor de havens van Terneuzen, Vlissingen en Gent, heeft de beveiliging van de drie locaties aangescherpt vanwege een dronezwerm die vorige week bij de haven van Terneuzen werd gezien.
Om de haven van Rotterdam toekomstbestendig, concurrerend en duurzaam te houden, hebben partijen die betrokken zijn bij de Rotterdamse haven een brief aan informateur Sybrand Buma opgesteld.
Van alle FNV-leden bij sjorsbedrijven Matrans Marine Services en International Lashing Service (ILS) heeft een ruime meerderheid ingestemd met het cao-resultaat van de sjorders. De bedrijven en FNV hebben afgesproken dat de lonen voor sjorders in drie jaar tijd tussen de 17 en 20 procent omhooggaan.
Internationale handelsroutes veranderen, en daardoor komen belangrijke Europese havens als Rotterdam en Antwerpen steeds meer onder druk te staan. De oorzaken voor deze nieuwe handelsroutes lopen uiteen.
De Opsporingsdienst van de Nederlandse Arbeidsinspectie had deze week een actie in de Rotterdamse haven. Hier zijn drie verdachten van een bouwbedrijf aangehouden op verdenking van mensensmokkel en illegale tewerkstelling.
Vrachtwagenchauffeurs hebben kritiek op het proces van laden en lossen bij het Rotterdamse containerbedrijf ECT. De wachttijden zijn lang, en soms staan er zelfs honderden vrachtwagens in de rij.
De havens van Rotterdam en Duisburg hebben samen een nieuwe intentieverklaring (Letter of Intent - Lol) ondertekend. Daarmee willen ze hun doel realiseren om gezamenlijk duurzame transportcorridors via de vaarwegen en toekomstbestendige initiatieven voor de energietransitie te ontwikkelen.
In het derde kwartaal van 2025 is de totale overslag in de haven van Rotterdam gedaald met 2,6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Deze daling is te verklaren door minder overslag van ijzererts en minerale olieproducten.
