Objeqtive Recruitment B.V.
Besparen op intern transport met vierstappenplan
Wie wil in deze tijd niet besparen? Onder de noemer 'bespaartruc(k)s' reikt Vincent Weinschenk van Districon een vierstappenplan aan om direct kosten te ...
Techniek fleetmanagement maakt meer mogelijk
Wanneer je echt weet wat de prestaties zijn, kun je zinvol werken aan verbeteringen zoals een hogere efficiëntie en betere veiligheid. Diverse vlootbeheersystemen bieden de sleutel tot dit succes.
Goede onderhouden heftruckoccasion laat je niet in de steek
Regelmatig onderhoud en vakkundig gebruik verlengen de levensduur van een occasion aanzienlijk. Toch valt voor de meeste heftrucks het doek na 10 jaar of 10.000 bedrijfsuren. Vanaf dat moment wegen de kosten van reparaties en van stilstand meestal niet meer op tegen de investering in een andere truck.
Nieuwe heftruckpartner voor afvalspecialist Sita
Afvalspecialist Sita heeft een raamcontract afgesloten met heftruckleverancier Jungheinrich voor de levering van intern transport materieel en de bijbehorende service. In dit contract zijn twee verschillende mogelijkheden van financiering opgenomen: Operational lease en Rental.
Innovatieve heftruckmasten
Soms vallen nieuwe ontwerpen niet op, maar blijken ze wel grote voordelen te bieden. De mast van de heftruck is nog niet uitgeëvolueerd, zo blijkt onder meer bij de introductie van de nieuwe elektrische heftrucks van Hyster en Yale. Ook bij reachtrucks zijn mastontwerpen soms behoorlijk innovatief.
Fleetmanagement systeem Toyota I¢Site
Toyota onwikkelde het fleetmanagementsysteem Toyota I¢Site met de achterliggende gedachte dat, als je weet wat je doet, je kunt sturen op resultaat. Het systeem maakt inzichtelijk door wie, hoe en hoeveel de trucks worden ingezet. Alle info is via een klantspecifieke internetsite inzichtelijk. Hard- of software op locatie is dus niet nodig.
Opmars elektrische vorkheftrucks stagneert
De diesel- en LPG-trucks houden stand. Van alle in 2008 verkochte vorkheftrucks was 64 procent uitgerust met een elektromotor en 36 procent met een ...
De ijsbergtheorie weerspiegeld: TCO versus TOC
De ijsbergtheorie: de top steekt boven het water uit, de rest is onzichtbaar. Dit is in feite het model bij het bepalen van de Total Cost of Ownership (TCO). Het is echter ook toepasbaar in het blootleggen van de Total Operational Cost (TOC). In dit artikel verheldert Vincent Weinschenk van Districon TOC en TCO in relatie tot heftrucks en magazijnvoertuigen.
Test heftruckbanden: minder weerstand, lagere kosten
Een uitvoerige test met industriebanden bij het Duitse onderzoeksinstituut Dekra toont aan dat er duidelijke verschillen bestaan in rolweerstand. Volgens testinitiator Continental levert dit een concrete besparing op die jaarlijks kan oplopen tot € 880 per truck bij een drieploegeninzet. Als enige buitenlands vakblad was T+O Heftrucks bij de test aanwezig.
TCO: oude wijn in nieuwe zakken of nieuwe wijn in oude zakken?
Total Cost of Ownership is hot. Waar gebruikers van kapitaalgoederen zich vroeger vooral bekommerden over investeringskosten en kwaliteit, geven bedrijven nu meer aandacht aan kosten die later binnen de productlevensduur optreden. Is het dan niet hetzelfde als Life Cycle Costing? Vincent Weinschenk van Districon legt uit.
