Express/pakketdienst

Nederland kan er nog niet helemaal aan wennen: pakketten die niet bij de voordeur maar in een pakketkluis worden afgeleverd. Toch zien bezorgbedrijven er de potentie van, anders zouden ze hun netwerk met lockers niet uitbreiden. Ook Bol.com ziet de pakketkluis als een belangrijk element in de mix van duurzame bezorgopties. "We merken dat klanten deze bezorgoptie steeds meer omarmen en dat de klantwaardering stijgt. We leren er gezamenlijk enorm van."

Pakketbezorger PostNL rijdt vanaf nu ook met kleine, smalle en uitstootvrije LEVV's door de binnenstad van Amsterdam. De licht elektrische vrachtvoertuigen (LEVV) moeten pakketbezorging in de hoofdstad verder verduurzamen.

DHL eCommerce Solutions gaat samen met de logistieke tak van Alibaba een sterker out-of-home-netwerk optuigen in Polen. Er is een initiële investering van 60 miljoen euro mee gemoeid om samen de kwaliteit en snelheid van de lastmile-oplossingen in Polen te verbeteren.

Om wantoestanden bij pakketbezorgers een halt toe te roepen, is in België een wet in de maak waarin komt te staan dat pakketbezorgers recht hebben op een minimumvergoeding en langere rusttijden. Houden pakketbedrijven zich daar niet dan dreigen forse boetes.

Bij thuisbezorging is nauwkeurigheid belangrijker dan snelheid voor zowel consumenten als retailers. Dat blijkt uit de Retail Monitor 2023 van advieskantoor PwC. Daarnaast heeft de meerderheid van de Nederlandse consumenten, volgens onderzoek van platform TrustDeals, geen last van bezorgschaamte. Opvallend, want 62 procent zegt zich wel degelijk bewust te zijn van de schadelijke impact van alle bezorgingen op het milieu.

Waar schurken e-commerce en duurzaamheid het dichtst tegen elkaar aan? Dat zou zo maar eens de cargobike kunnen zijn, die meer en meer het straatbeeld begint te domineren. Maar of dat vanuit logistiek perspectief wel de beste oplossing is, valt nog te bezien. Deel 1 van een drieluik over een opmerkelijk fenomeen, de cargobike.

PostNL gaat een nieuw pakketsorteer- en distributiecentrum bouwen in het Belgische Evergem. Het is het tweede sorteercentrum van het post- en pakketbedrijf in Belgie en is bedoeld voor de verwerking van pakketten voor de regio Gent.

Amerikaans postbedrijf USPS investeert bijna tien miljard dollar in elektrisch bezorgen. Het bedrijf is van plan om tegen 2028 66.000 elektrische busjes aan te schaffen. USPS heeft momenteel een vloot van meer dan 220.000 oudere bezorgvoertuigen. Deze voertuigen bezorgen zes dagen in de week op 163 miljoen adressen in de VS, dus daar is voor het bedrijf nog behoorlijk wat te winnen op duurzaamheidsgebied.

Albert Heijn stopt volledig met het aanbieden van pakketpunten van PostNL in alle eigen winkels. Franchisenemers die wel graag een pakketpunt willen houden, hebben daar zelf een vrije keuze in. De ondernemers moeten dan zelf een contract afsluiten met PostNL, waarbij Albert Heijn niet meer als tussenpersoon fungeert. Dat zegt een Albert Heijn-woordvoerder tegen Distrifood.

De veranderende bestedingspatronen van consumenten en de aanzienlijke toename van online bestellingen tijdens met name de pandemie hebben geleid tot een snelle uitbreiding van de e-commercesector. De verwachtingen van de consument stijgen, waardoor logistiek dienstverleners de vraag naar efficiënte levering moesten zien bij te benen, stelt Niek Poppelaars (Savills) vast. Poppelaars verwacht dat deze trend doorzet en dat - mede ook onder invloed van de zero-emissiezones vanaf 2025 - duurzame last mile-innovaties een steeds grotere vlucht gaan nemen.