De goederenhandel van de G20-landen, de twintig belangrijkste economieën, is in het eerste kwartaal geraakt door de coronacrisis en de lockdownmaatregelen. Dat meldde de Organisatie voor Economische Samenwerking & Ontwikkeling (OESO). Voor het tweede kwartaal wordt verdere verslechtering van de wereldhandel verwacht.
Groot-Brittannië blijft onverminderd een van de belangrijkste exportlanden voor Nederland. De waarde van China neemt langzaam meer en meer toe.
Exporteurs hebben in de maand april een flinke omzetdaling moeten slikken. De omzet was vier keer slechter dan de al negatieve maand maart.
Worden regionale supply chain-organisaties het nieuwe normaal na de coronacrisis? Daar zijn enkele sterke argumenten voor, gebaseerd op inzichten die enige tijd geleden al zijn ontwikkeld, stelt haveneconoom Bart Kuipers.
Het coronavirus veroorzaakt een kortstondige maar diepe recessie. Ook de sector transport en logistiek wordt fors geraakt door het virus. Met name de export wordt hard geraakt. Verbetering wordt in 2021 verwacht.
De Nederlandse goederenexport naar het Verenigd Koninkrijk in 2019 is gedaald in waarde. Het is voor de derde jaar op rij dat de exportwaarde trendbreuk pleegt in vergelijking met de totale exportwaarde van Nederland.
Nederland verdient het meest aan machines en machineonderdelen. De toegevoegde waarde door de export van machines, zoals chipmachines en machines voor de voedingsmiddelenindustrie, was in 2018 bijna 16 miljard euro. Dat is bijna 4 miljard euro meer dan in 2015.
Vrachtwagens hebben vorig jaar minder goederen vervoerd tussen Nederland en het Verenigd Koninkrijk. In totaal was het 4,6 miljoen ton. Dat is volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) een daling van 5,7 procent ten opzichte van 2017.
Het volume van de goederenexport was in april 1,9 procent groter dan in april 2018. De groei is groter dan in de vijf voorgaande maanden.
Het volume van de goederenexport was in maart 1,6 procent groter dan in maart 2018. De groei is groter dan in de vier voorgaande maanden.
