evofenedex

Verladersorganisatie EVO raadt verladers aan om extra kosten die rederijen in rekening brengen door vertragingen bij de ECT terminal, niet te betalen. ...

De files in Nederland veroorzaakten in 2005 een economische schade van 470 miljoen euro, een afname van één procent ten opzichte van 2004. Het totaal ...

De gemeente Den Haag stelt een onderzoek in naar milieuzones in de binnenstad waar vrachtwagens zonder roetfilters niet in mogen. Als het onderzoek ...

Verladersorganisatie EVO brengt dit jaar voor de derde maal de top tien van overbodige regels en administratieve lasten in Nederland. Met stip op nummer ...

Nederland mag roetfilters op dieselauto's niet per 1 januari volgend jaar verplicht stellen, dat meldt de Europese Commissie. Op z'n vroegst vanaf 2009 ...

Vanaf 1 mei moeten nieuwe vrachtauto's in EU-lidstaten verplicht een digitale tachograaf hebben. De digitacho vervangt de tachograaf met papieren ...

Verladersorganisatie EVO is zeer te spreken over de aanhoudingen in Limburg van een bende ladingdieven. De kosten van transportcriminaliteit schat EVO ...

Er komt geen oplossing voor het vrachtverkeer tijdens de afsluiting van de Maasdijk. EVO en TLN zijn verbaasd over dit onverwachte besluit van de ...

Door onderhoud aan rijkswegen neemt de filevorming toe. Naar verwachting zullen de files hierdoor in 2006 en 2007 met 6 procent extra toenemen. EVO ...

Vanaf het voorjaar 2007 worden vervuilende vrachtwagens uit de binnenstad van een aantal grote steden geweerd. Gemeenten, de transportbranche en ...