evofenedex

TLN/FENEX, Deltalinqs en het Agrarisch Import Platform (AIP) maken zich grote zorgen over de concurrentiepositie van de Nederlandse mainports. Oorzaak is de toegenomen importkosten.

Spoor is niet meer interessant voor verladers meldt EVO. Spoor wordt te duur voor verladers

Containerterminal bedrijf ECT zegt diverse maatregelen te gaan treffen tegen de hardnekkige congestie in de Rotterdamse haven. De nieuwe terminals van ...

Heftruckleverancier UniCarriers heeft onlangs het magazijnpersoneel van twee voormalige winnaars van de verkiezing Veiligste Magazijn in het zonnetje ...

De provincie Limburg wil investeren in een netwerk van veilige truckstop opzetten om het grote tekort aan parkeerplaatsen in de provincie voor ...

Vlaanderen en Nederland gaan gezamenlijk de nieuwe sluis Terneuzen realiseren. De sluis moet toegang tot de havens van Gent en Terneuzen verbeteren.

In Europa moeten beroepschauffeurs 35 uur nascholing volgen om het C- en/of D-rijbewijs beroepsmatig te mogen gebruiken. Oudere chauffeurs geboren voor ...

De sluisbedieningstijd in Overijssel wordt een kwart verminderd, als het aan minister Schultz ligt. EVO en Schuttevaer zijn fel tegen: het plan brengt ...

Teun de Laat werd vorig jaar verkozen tot Jong Logistiek Talent en bracht zijn verhaal met verve, onder andere in Logistiek Magazine. Wie wordt zijn ...

Beurtvaartadres, verantwoordelijk voor de uitrol van Transfollow, verwacht dat eind dit jaar een miljoen zendingen via dit digitale vrachtbriefplatform ...