Bedrijven willen innoveren, maar 'dealen' tegelijkertijd met vraagstukken als elektrificatie en waterstof. Hoe je daarmee om kunt gaan, toonde Move East op Technology Base in Enschede. Organisator Peter van Houten: "We willen daarnaast vooral de regio laten zien, Oost NL, en de innovatiekracht die erachter zit."
GesponsordMet het oog op de klimaatdoelen voor 2030 is het belangrijk dat de transitie naar elektrisch rijden soepel verloopt. Zeker omdat over een aantal jaren alleen nog maar auto's met een elektromotor worden verkocht. De weg naar elektrisch rijden is echter niet zo gemakkelijk als we denken. Bas Bullens, eMobility expert bij DKV Mobility, vertelt over een aantal obstakels waar de industrie mee kampt en oplossingen die hierbij kunnen helpen.
Logistiek dienstverlener Vlot Logistics zegt de primeur te hebben met de eerste volledig elektrische LZV-combinatie in Nederland. De DAF-truck kan onder meer ingezet worden voor containervervoer. "Zonder subsidie niet economisch haalbaar te krijgen."
Veel logistieke ondernemers maken of overwegen de overstap naar elektrische trucks. De aanvragen voor de toepasbare subsidies worden massaal overschreven. Wat zijn de afwegingen en de drempels om de keuze voor duurzaam transport maken? Logistiek dienstverleners vertellen over hun beweegredenen. "De ervaringen die we nu opdoen gaan zich later absoluut uitbetalen."
De transportsector staat aan het begin van een transitie. Maar er is bij ondernemers nog veel onduidelijkheid. Wie mag er straks nou nog wel de stad in en wie niet? Waar gaat het heen? Wordt het elektrisch rijden of toch op waterstof? Men moet volgens Henry Steenbergen, directeur transport en mobiliteit & project lead Rabo Electric bij Rabobank, beseffen dat we dat helemaal nog niet kunnen weten. Ook de regelmakers niet. "Het is lastig om in midden in een storm te bepalen hoe de tijd erna gaat zijn. Dat maakt dingen best lastig."
De RDW stuurt deze en komende week brieven naar circa 41.500 eigenaren van één of meerdere vrachtwagens die vanaf 1 januari 2025 niet overal meer zijn toegestaan. Als zij in zero-emissiezones (ZE-zones) willen blijven komen, zullen ze een overstap naar uitstootvrije voertuigen moeten maken.
Simon Loos heeft als eerste bedrijf in Europa een Mercedes-Benz eActros 300 trekker uit productie in ontvangst genomen. Dit is de eerste van de vijf eActros trekkers die de logistiek dienstverlener recent bestelde.
Laadexploitant 50five breidt haar e-mobilitynetwerk in de Benelux uit met de overname van branchegenoot NL MAB. Deze overname biedt het bedrijf de mogelijkheid om op grotere schaal exploitatieoplossingen, als charging-as-a-service, aan te bieden.
Sligro Food Group heeft de sleutels ontvangen van de eerste volledig elektrische Renault-truck. In totaal zijn er 25 van de op maat gemaakte e-trucks besteld door de groothandel. Bijzonder: ze worden ingezet in een nieuw, eigen transportbedrijf.
Boskalis Nederland heeft de eerste van twee Volvo FH Electric trekkers in gebruik genomen. Hiermee zet de aannemer een volgende stap richting het behalen van de duurzaamheidsdoelstellingen. De tweede e-truck wordt op korte termijn geleverd. Daarnaast heeft het bedrijf nog vier elektrische Volvo FH 8x4 bakwagens in bestelling staan.
