Volta Trucks laat weten de productie van haar e-trucks, na de faillissementsdoorstart vorig jaar, weer op te starten. Het bedrijf - onder de nieuwe naam Volta Trucks Comercial Vehicles - komt met een aangescherpt plan terug op de markt en heeft een vereenvoudigd en meer kapitaalefficiënt bedrijfsmodel om de Volta Zero dit keer wel overeind te houden.
DHL verzorgt vanaf nu de logistieke bewegingen van Vitesco Technologies' twaalf Europese vestigingen centraal vanuit Warschau, Polen. Het omvat ongeveer 100.000 transportbewegingen binnen de supply chain van de Duitse specialist in elektrische mobiliteitsoplossingen, wat neerkomt op ongeveer een derde van het totale vrachtvolume van het bedrijf.
Shell Recharge - het internationale snellaadnetwerk van Shell - ondertekent een mondiale intentieverklaring voor de versnelde invoering van (middel)zware voertuigen met nul uitstoot. De ondertekenaars van de intentieverklaring streven ernaar dat in 2030 dertig procent van de verkochte (middel)zware voertuigen zero emissie is. Dat percentage moet oplopen tot 100 procent in 2040. Shell geeft in deze alvast zelf het goede voorbeeld en stapt met haar bevoorradingsvloot van 80 vrachtwagens over op hernieuwbare brandstof.
Volgende maand starten laadoplossingfabrikant Avia Volt - dochteronderneming van tankstationketen Avia - en transportbedrijf Brink XL in Enter met de bouw van een groot openbaar trucklaadplein. Na oplevering van de eerste fase begin mei kan er door zes e-trucks tegelijk worden geladen met een maximaal vermogen van 400 kW.
De subsidiepot voor de aanschaf van elektrische trucks (AanZET) die afgelopen dinsdag 26 maart werd geopend is alweer leeg en overtekend. Dat meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Het budget voor dit jaar bedroeg 45 miljoen euro. Er zijn de afgelopen dagen in totaal 647 aanvragen binnengekomen, met een budgetclaim van 46,5 miljoen euro. Het loket blijft voorlopig wel open, aangezien nog niet alle verzoeken afgehandeld zijn en het voorkomt dat sommigen worden afgewezen.
Op de eerste dag van de nieuwe Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET)-ronde zijn er voor meer dan twee derde van het budget aanvragen ingediend. Er werden 428 aanvragen ontvangen met een budgetclaim van 31,96 miljoen euro. Er is nu nog zo'n 13 miljoen euro beschikbaar. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
De Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) is vanaf 26 maart weer beschikbaar. De subsidieregeling is - ten opzichte van de afgelopen jaren - aangepast. Zo kan een onderneming dit jaar maar één aanvraag per dag indienen.
In deze aflevering van ZE Café - dé podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezone - zijn Sytse Oegema (Oegema Transport) en Alexis Fischer (Van der Sijs EV Charging Systems) te gast. Het transportbedrijf uit Dedemsvaart heeft inmiddels flink wat ervaring met elektrische trucks. Het bedrijf heeft sinds eind vorig jaar bovendien een slim laadplein op eigen terrein. Van der Sijs begeleidt ondernemers die investeren in elektrificatie van het wagenpark bij het aanleggen van hun eigen laadfaciliteiten en bouwt laadoplossingen voor de logistieke sector, ook op plekken waar netcongestie is.
De Chinese e-truck startup Windrose gaat in juni, samen met partner Decathlon, haar Tesla Semi-achtige elektrische trucks - met een actieradius van zo'n 600 kilometer - wereldwijd testen op de openbare weg, waaronder in Rotterdam. Waar het bedrijf al een kantoor heeft.
Vattenfall InCharge, TotalEnergies en Shell ubitricity gaan de komende vier jaar 35.000 openbare laadpunten voor elektrische voertuigen realiseren in de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht. De eerste laadpalen kunnen al vanaf medio 2024 in gebruik worden genomen.
