De Europese Commissie wil vanaf 2030 gefaseerd strengere eisen stellen aan de CO2-uitstoot van alle zware vrachtwagens. Dat is volgens vicevoorzitter van de commissie, Frans Timmermans, hard nodig. Vanaf 2040 moet de emissie van nieuwe trucks met 90 procent omlaag ten opzichte van 2019. Dit betekent , zo blijkt uit berekeningen van ACEA, dat er in 2030 rond de 400.000 zero-emissie trucks in Europa moeten rijden.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt 15 miljoen euro beschikbaar aan de maritieme sector voor de realisatie van walstroominstallaties voor zeeschepen. De sector zelf investeert 55 miljoen euro. De komende jaren moeten aangemeerde schepen op negen locaties in Nederland gebruik kunnen maken van walstroom.
In Utrecht is onlangs een proef gestart met pakketpunten waar inwoners gratis hun online bestelde pakketjes kunnen ophalen en retourneren. Door gebruik te maken van één koeriersdienst wil Utrecht voorkomen dat er dagelijkse tal van pakketbezorgers bij bewoners aan de deur staan en af en aan rijden naar pakketpunten in de Dichterswijk, waar de proef plaatsvindt. De Domstad is volgens eigen zeggen de eerste gemeente in Nederland die dit logistieke concept test in een publieke omgeving.
Nederland kan er nog niet helemaal aan wennen: pakketten die niet bij de voordeur maar in een pakketkluis worden afgeleverd. Toch zien bezorgbedrijven er de potentie van, anders zouden ze hun netwerk met lockers niet uitbreiden. Ook Bol.com ziet de pakketkluis als een belangrijk element in de mix van duurzame bezorgopties. "We merken dat klanten deze bezorgoptie steeds meer omarmen en dat de klantwaardering stijgt. We leren er gezamenlijk enorm van."
Zonder toeters en bellen is het Franse Shopopop de Nederlandse markt opgegaan met een nieuwe bezorgoptie: crowdshipping. Dit moet duurzamer zijn dan alle andere mogelijkheden die we al kennen op het gebied van e-commerce, en vooral voor lokale winkeliers dé oplossing bieden om te concurreren met partijen als Bol.com. Inmiddels is de dienst in twaalf steden actief. Negen vragen aan Caroline Schuurs, countrymanager Benelux bij Shopopop.
Volledig overgaan op elektrische trucks of vrachtwagens op waterstof om emissievrij te distribueren in 2050 brengt ernstige risico's met zich mee. Dat stellen brancheorganisaties IRU, ESC en FuelsEurope. Vooral voor vrachtwagens voor de langere afstanden moeten hernieuwbare brandstoffen erkend worden als CO2-neutraal alternatief, om zeker te blijven zijn van vitale bevoorrading.
Pakketbezorger PostNL rijdt vanaf nu ook met kleine, smalle en uitstootvrije LEVV's door de binnenstad van Amsterdam. De licht elektrische vrachtvoertuigen (LEVV) moeten pakketbezorging in de hoofdstad verder verduurzamen.
Door meer te digitaliseren in het warehouse, heeft Hans Anders al 15.000 kilometer aan papier bespaard. Dat niet alleen, ook is de productiviteit met 10 procent omhoog gegaan. De optiekketen kon het aantal kinderziektes beperkt houden, met name doordat medewerkers van verschillende leeftijden al vroeg bij het project zijn betrokken. De volgende stap is dat zusterbedrijf Eyes+more ook overstapt.
Het volume aan verpakkingsmateriaal moet omlaag. Daarover lopen de meningen niet echt uiteen. Hier en daar zijn ook wel meer duurzame oplossingen in de maak en praten ketenpartners over aanpassingen. Nieuwe EU richtlijnen zullen daar wat meer tempo in moeten aanbrengen.
Tesla pompt 3,6 miljard dollar (3,3 miljard euro) in de uitbreiding van zijn fabriek in Nevada. In deze Amerikaanse staat moet binnenkort de eerste massaproductie beginnen van de elektrische Tesla Semi-truck.
