Het Camera Monitor System van Volvo Trucks, dat de traditionele zijspiegels vervangt, is een manier om het leven van de chauffeur veiliger en comfortabeler te maken. Maar hoe werken deze digitale spiegels in de praktijk? We namen de proef op de som en spraken erover met Hayder Wokil, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het systeem.
Door het tekort aan snelle laadpalen voor e-trucks is de energietransitie in gevaar. Dat benadrukken fleetmanager Wim Roks van Simon Loos en Jan Schouten van Volvo Trucks in de eerste aflevering van ZE Café van Logistiek.nl, dé podcast over de invoering van de zero-emissiezones. De problemen met de netcapaciteit moeten dringend worden aangepakt. Want alleen dan kunnen we het doemscenario - lange wachtrijen bij laadpleinen - voorkomen.
FedEx Express Europe test de komende twee weken met een waterstofaangedreven bestelbus voor ophaal- en bezorgactiviteiten in Utrecht.
De hoogste duurzaamheidserkenning is afgelopen week in handen gekomen van de logistiek dienstverleners Van der Wal en Rooy Transport. Met deze twee zijn er nu zes bedrijven die vier Lean & Green sterren achter hun naam mogen zetten als absolute koplopers in logistieke verduurzaming.
Volvo Trucks heeft voor het eerst een model geïntroduceerd dat alleen met elektrische aandrijving is ontwikkeld. Het gaat om de FM Low Entry, een elektrische truck met handige lage instap die bij uitstek geschikt is voor emissievrij vervoer in stedelijke gebieden. De verkoop start in het eerste kwartaal van dit jaar.
Stan Hamers, managing director freight van ID Logistics Benelux, neemt op persoonlijke titel de leiding over transportplatform Quicargo over. Het platform dat vorige week plotsklaps failliet is verklaard, moet zo snel mogelijk weer up and running zijn om vertrouwen van vervoerders en klanten te herwinnen.
In 2023 zijn er 5.279 elektrische trucks verkocht in Europa. Dat zijn er 234,1 procent meer dan het jaar ervoor. Met name in Nederland zijn er veel meer e-trucks geregistreerd.
Vanaf nu kunnen acht elektrische trucks tegelijkertijd worden opgeladen in de Rotterdamse haven. Hiervoor heeft het Havenbedrijf samen met Truckparkings Rotterdam Exploitatie (TRE) een laadplein geopend op de truckparking in de Waalhaven.
Technische Unie heeft met succes een pilot afgerond waarbij PV-panelen in plaats van liggend, zoals gebruikelijk, nu staand op speciale kartonnen frames de vrachtwagen ingaan. Dat levert meer laadcapaciteit op en zorgt voor veilig en duurzamer transport.
Het idee van een gezamenlijk laadplein lijkt simpel, maar het aanleggen van de benodigde infrastructuur is toch complex. Bovendien zijn er risico's en moet de onderlinge aansprakelijkheid worden geregeld, Nijwa en Tielbeke hebben op dit punt pionierswerk verricht.
