Zijn bedrijven bereid stappen te zetten richting verduurzaming, ondanks de obstakels die er zijn? In de transitie naar duurzaam transport lijken de kaarten wel geschud, al blijft het een gok. Te vroeg starten kent risico's, achterblijven kan schadelijk zijn.
Het aftellen is begonnen. Op 1 januari 2025 voeren de eerste veertien gemeenten in Nederland een zero-emissiezone in. Hoewel de gevolgen voor de meeste ondernemers vanwege alle overgangsregelingen binnen de perken blijven, is de startdatum volgens Bart van Raak van Vmoto, leverancier van elektrische scooters, wel een belangrijke mijlpaal. "Het wordt echt tijd dat we anders gaan kijken naar stadslogistiek. Met veel meer oog voor het delen van voertuigen."
Gaat het dan toch gebeuren voor het CTPark in Amsterdam, ooit opgezet voor slimme en multimodale stadslogistiek? Met een formele bijeenkomst werd Heineken als nieuwe huurder van het immense pand ontvangen, die vanuit hier het biertanktransport op een duurzame manier de binnenstad inbrengt. Maar nog niet over water.
Zware elektrische bestelauto's mogen onder bepaalde voorwaarden bestuurd worden met een B-rijbewijs. Minister Madlener van Infrastructuur en Waterstaat heeft hierover woensdag met negen brancheorganisaties afspraken gemaakt. Op dit moment geldt er een gedoogsituatie voor elektrische bedrijfsvoertuigen met een gewicht tussen de 3.500 en 4.250 kilogram.
Veertien Nederlandse gemeenten voeren definitief vanaf 1 januari 2025 een zero-emissiezone in voor bestelauto's en trucks. Een motie waarin voor uitstel werd gepleit haalde dinsdag tijdens de stemming in de Tweede Kamer geen meerderheid. Wel werd een motie aangenomen om de invoering van de maatregel komende tijd goed te monitoren.
Ondernemers die nog aanspraak willen maken op de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto's (Seba) hebben nog tot dinsdag 31 december (12.00 uur) de tijd om de subsidie aan te vragen. Per volledig uitstootvrije bedrijfsauto is maximaal 5.000 euro beschikbaar.
Consumenten die online shoppen ontvangen hun pakket bij voorkeur aan de deur. Wanneer voor thuisbezorging een vergoeding gevraagd wordt en levering bij een afhaalpunt gratis is, dan kiest bijna driekwart van de Nederlanders liever voor out-of-home bezorging. Dat blijkt uit onderzoek van Sendcloud.
Transporteurs en logistiek dienstverleners kunnen er sinds dit jaar echt niet omheen: de CSRD. Grotere bedrijven moeten straks zelf rapporteren, andere moeten informatie delen met klanten. Eenvoudig is het niet. Wat moet er allemaal gebeuren om goed de juiste informatie boven tafel te krijgen? En hoe erg is het als je iets te laat bent?
AB Texel verzorgt voortaan alle nationale en internationale transportactiviteiten van The Greenery. Onderdeel van deze samenwerking is de voorgenomen overname van transportbedrijf Dijco, dochteronderneming van The Greenery, door AB Texel.
Het Belgische cleantechbedrijf Smappee en de Chinese elektrische vrachtwagenproducent Windrose hebben een intentieverklaring ondertekend voor een strategische samenwerking. Samen willen de bedrijven de transitie naar elektrisch transport binnen de logistieke sector versnellen.
