Pakketpuntenbedrijf ViaTim heeft onlangs zijn eerste pakketwinkel geopend. Het aantal pakketten dat in omgeving Erasmusbrug in omloop was, was te hoog om aan een gemiddelde buurman over te laten. Oprichter Michiel Nieuwkerk vertelt over de noodgedwongen uitbreiding van zijn businessmodel. En hoe gaat ViaTim zich de komende jaren verder ontwikkelen?
Drugszendingen via bekende en vertrouwde pakketbedrijven is meer gebruikelijk van gedacht. Om het gevaar in te dammen, ook voor medewerkers en bezorgers, heeft de politie samen met DPD Nederland een actie op touw gezet.
Een logistieke nachtmerrie of vooral een periode van flink aanpoten en opschalen? Eén ding is zeker: het wordt vanaf Black Friday eind november alle hens aan dek voor webwinkels en pakketbezorgers. De traditioneel drukste periode van het jaar vraagt dit jaar - omdat de feestdagen behoorlijk ongunstig vallen - om nóg meer flexibiliteit. Hoe zorgen alle partijen in de keten ervoor dat pakketten toch op tijd bezorgd worden?
Zijn eerste jaar als ceo van DPD Nederland zit erop. Begin 2023 maakte Erik Uljee de overstap naar de internationale specialist in pakketbezorging en -verzending, onderdeel van Geopost. Hoe kijkt hij terug op zijn eerste periode aan het roer van de Nederlandse tak van DPD? En welke kansen en uitdagingen ziet hij in deze snel veranderende markt?
In 2023 is er volgens DPD online minder gekocht. Wel is er onder Nederlanders meer behoefte aan tweedehands producten die online worden aangeschaft en er wordt meer gekocht via sociale netwerken.
Bezorgbedrijf DPD heeft zijn out-of-homenetwerk in Europa uitgebreid naar 100.000 pakketpunten. In Nederland staat de teller op 1.850 pakketpunten en -automaten. In 2024 moeten dit er 2.500 zijn.
Vervoerdersbedrijf Rebro rijdt met een elektrische Lange Zware Vrachtautocombinatie (LZV) voor DPD van Etten-Leur naar Veenendaal en weer terug. Het gaat om ritten van 450 kilometer die voortaan op groene stroom worden gereden.
DPD heeft de capaciteit voor het verwerken van pakketten in de Benelux vergroot naar 750.000 per dag. In het verwerken van die pakketten staan drie hubs centraal: Eindhoven, Veenendaal en Brussel.
DPD laat de transporten van de pakketten naar landen als Oostenrijk, Frankrijk en Italië voortaan zoveel mogelijk uitvoeren door de vrachtwagens van Vos Logistics die rijden op HVO-diesel. Hoe precies laat Vos zien aan de hand van een eigen rapportagesysteem.
DPD heeft zich aangesloten bij de pakketwandenservice van De Buren. Het bedrijf spreekt van een Europese primeur, nergens komen zoveel verschillende pakketdiensten samen in een onbemande opstelling van pakketkluisjes.
