GesponsordMonique Spijker kijkt ondanks de vertraging die is opgelopen met de uitbreiding van Bedrijvenpark Medel, opgetogen naar de toekomst. Met het nieuwe bestemmingsplan waar nu druk aan wordt gewerkt, zet het park nieuwe normen waar het gaat om duurzaamheid, groen en de uitstoot van stikstof. En voor de korte termijn geldt dat grote en kleine bedrijven zich hier nog steeds kunnen vestigen.
De vraag naar logistiek vastgoed stijgt nog steeds. Veel wordt bijgebouwd op greenfields. Maar er is weerstand tegen de 'verdozing' aan de rand van steden. Waarom herontwikkelen we niet meer bestaande bedrijventerreinen? Tot 50 procent van de vraag naar logistiek vastgoed kan in de bestaande voorraad landen, stellen Hub Ploem en Evert-Jan de Kort van Stec Groep, economisch adviesbureau over vastgoed. Zij geven vijf randvoorwaarden om herontwikkeling van brownfields te versnellen.
Logistiek dienstverlener Cabooter Group is gestart met de aanleg van een nieuwe railterminal op bedrijventerrein Trade Port Noord in Venlo. Volgens het Limburgse bedrijf wordt dit de grootste inland railterminal van Europa.
Voor abonneesLogistiek vastgoed ontwikkelaar DHG wil op de Maasvlakte in Rotterdam een logistiek centrum realiseren met een recordomvang van 210.000 vierkante meter. Eenmaal opgeleverd zal logistiek dienstverlener Odin Warehousing de helft van het mega-complex huren.
Het gaat over het algemeen goed met de huurprijzen van logistiek vastgoed, stelt Menno van Boxtel, Head of Industrial &Logistics bij Cushman & Wakefield. Toch kan dat op de lange termijn veranderen. Hij zet uiteen welke internationale en nationale ontwikkelingen de huur van logistiek vastgoed de komende jaren kunnen gaan bepalen.
Groothandel in kruidenierswaren Verbruggen Food Group verhuist volgend jaar april naar een nieuw te bouwen mega-distributiecentrum van 60.000 vierkante meter in het Brabantse Cuijk. Voor Verbruggen is de verhuizing noodzakelijk wegens de groei die de groothandel momenteel ondergaat.
De verdozing van Nederland lijkt niet meer tegen te houden en de kritiek die er vanuit de maatschappij en de politiek komt en het kritische rapport over XXL-distributiecentra van het College van Rijksadviseurs (CRa) zorgen ervoor dat de logistiek sector en in het verlengde de 'logistiek vastgoed' niet langer kan wegduiken voor de heersende onvrede. De sector onderschrijft de kritiek en zint op een passende tegenreactie, zo bleek tijdens het recente Logistiek Vastgoed 2020 congres van Spryg Real Estate Academy.
De totale opname van logistiek vastgoed in Nederland bedroeg het afgelopen jaar rond de 2,5 miljoen vierkante meter. Dat is nog altijd een record maar wel 15 procent minder dan de ongeveer 3 miljoen vierkante meter in 2018. Oorzaak is onder meer een (blijvend) tekort aan geschikt logistiek vastgoed, meldt vastgoedadviseur Cushman & Wakefield in een nieuw marktrapport.
Voor abonneesDe 'verdozing' van Nederland zet zich in sneltrein vaart voort . Vorig jaar werden negentien nieuwe megadistributiecentra (elk meer dan 40.000 vierkante meter) geopend, een record. Deze 'XXL-DC's' komen vooral op het conto van de e-commerce sector die meer en meer opslagcapaciteit nodig heeft om te kunnen voldoen aan het groeiend aantal online bestellingen en retouren, blijkt uit onderzoek van Buck Consultants International.
Logistiek vastgoed ontwikkelaar Heylen Warehouses laat op het dak van één van zijn mega-distributiecentra in Venlo een zonnedak installeren dat goed is voor een capaciteit van meer dan 18 Megawattpiek. De zonnepanelen - iets meer dan 48.000 in totaal - nemen een totale oppervlakte in van 12,6 hectare, goed voor ongeveer 20 voetbalvelden. De installatie is daarmee volgens Heylen gelijk ook het 'krachtigste zonnedak ter wereld'.
