DSV opende donderdag 28 mei in Moerdijk officieel het grootste dc van het land. In het 240.000 vierkante meter tellende complex moeten kostenefficiënte schaal en flexibiliteit hand in hand gaan. Het oude dc van DSV in Moerdijk is inmiddels leeg weer opgeleverd.
Het beeld dat Nederland 'verdoost' door meer distributiecentra en bedrijventerreinen, blijkt niet te kloppen. Juist meer bedrijventerreinen zijn nodig.
De vraag naar logistiek vastgoed is nog steeds volop aanwezig, maar bedrijven zijn wel voorzichtiger geworden. Dat benadrukt vastgoedontwikkelaar en -investeerder Montea bij de presentatie van de kwartaalcijfers. 'We zien vaker dat grote beslissingen worden uitgesteld.'
Nederland doet niet genoeg aan het behoud en de ontwikkeling van bedrijventerreinen. De overheid zou daarom dit jaar met een pakket aan maatregelen komen, maar de plannen lijken niet erg te vlotten.
Tilburg wil meer containers overslaan op bedrijventerrein Loven via water en spoor. In principe is alles rond, alleen moet een verkeerstudie nog afgerond worden. 'Wij denken dat onze opschaling inpasbaar is', vertelt ceo Wil Versteijnen van BTT Multimodal Group.
Zeven op de tien bedrijventerreinen in Nederland zijn slecht voorbereid op wateroverlast door klimaatverandering. Bedrijven zouden maatregelen moeten treffen om schade te voorkomen en de eigen waterhuishouding te verbeteren.
De meeste politieke partijen die meedoen aan de gemeenteraadsverkiezingen in Moerdijk blijven voorstander van het besluit om het dorp Moerdijk mogelijk op te geven. Het dorp zou plaats moeten maken voor uitbreiding van het haven- en industriegebied.
De burgemeester van Den Haag, Jan van Zanen, doet aangifte omdat vertrouwelijke plannen van de gemeente voor een bedrijventerrein mogelijk zijn gelekt. Het gaat om het bedrijventerrein aan de Westvlietweg in het gebied rond de Vliet, waar ook veel logistieke activiteiten zijn.
Alexander Geers, wethouder van Kerkrade, kijkt uit naar de komst van Panattoni Park Kerkrade. 'In de Randstad mogen ze het best wel weten. Kerkrade is het verkeersknooppunt van Europa en daarmee de toegangspoort naar al onze handelsrelaties.'
Transportbedrijven hebben niet alleen op de weg last gehad van de sneeuw. Ook bij de bedrijven zelf was het op sommige plekken spannend, de daken waren niet overal even bestand tegen het gewicht van de sneeuw.
