Distributiecentrum

CBL roept president Rutte op om vrachtwagens ruimbaan te geven.

De coronacrisis laat de bouwers van distributiecentra niet ongemoeid. Buitenlandse bouwvakkers verlaten niet en masse de bouwplaatsen - zoals eerder deze week werd gesuggereerd - en de bouw van nieuwe DC's gaat onverminderd door met in achtname van de voorschriften van het RIVM. Toch is het onzekerheid troef bij zowel bouwers, logistiek vastgoed ontwikkelaars en makelaars die zeggen met alles rekening te houden.

De opname van logistiek vastgoed in Nederland in 2019 lag met 3,2 miljoen vierkante meter op ongeveer hetzelfde niveau als in 2018. Met name de regio Bleiswijk-Waddinxveen was het afgelopen jaar populair als locatie voor de bouw van nieuwe distributiecentra.

Consumenten blijven met de coronacrisis massaal hamsteren in de supermarkten, laat het Centraal Bureau Levensmiddelenhandel (CBL) weten. Volgens een woordvoerder van de branche-organisatie worden gemiddelde supermarkten zeker twee keer zo vaak bevoorraad als normaal.

Lege winkelschappen, het doemscenario van retailers, fabrikanten en logistiek dienstverleners is opeens harde realiteit. Met man en macht is er dit weekend gewerkt om de schade te herstellen. Maar meer doen dan de maximale capaciteit inzetten in de supermarkt dc's zit er niet in. En dan moet iedere schakel hopen, dat de medewerkers inzetbaar blijven.

Een miljard blikjes produceren. Dat is het streven van Refresco voor de productie- annex warehouselocatie in Sittard. De producent van frisdranken en vruchtensappen heeft in de Limburgse plaats de productie uitgebreid en een nieuw magazijn van 28.500 m2 neergezet. "We produceren hier vooral energie- en mixdrankjes, en die markt groeit stevig", vertelt Ron Silverentand, manager logistics bij Refresco.

Fource Logistics realiseert in Berkel en Rodenrijs een nieuw distributiecentrum. De nieuwbouw van Fource valt op door het opmerkelijke gevelontwerp. 'Verdozing kan ook mooi zijn', zegt Loek Beekman, logistiek manager bij Fource dat het nieuwe distributiecentrum eind 2021 oplevert.

Supermarktketen Plus mag eindelijk zijn nieuwe gemechaniseerde distributiecentrum bouwen. Niet in Tiel, zoals eerder gepland, maar in Oss. Eén ding is onveranderd gebleven: de material handling systemen. Rowell Versleijen, directeur logistiek blikt terug en vooruit.

Een concept waarbij bestelbusjes automatisch worden geladen. Dematic lanceerde dit idee begin 2019. Een systeem dat het laatste gat tussen intralogistiek en last mile moet opvullen. DPD testte het systeem een half jaar in zijn Duitse vestiging in Nagold. Dit zijn de bevindingen van de pakketbezorger.

Herontwikkeling van bedrijventerreinen wordt nog onvoldoende benut. Logistieke herontwikkeling van deze zogenaamde brownfields gebeurt, mooie voorbeelden uitgezonderd, nog maar mondjesmaat.