Op basis van realtime coördinaten en algemene datasets krijgen bedrijven inzicht in de prestaties van hun advertentie op rijdende vrachtwagens. Een heatmap laat zien in welke regio's de boodschap het vaakst gezien kan zijn. "Je krijgt een slakkenspoor dat de dekking en spreiding inzichtelijk maakt."
Aan de Toekomsttafels gaan bedrijven, docenten en studenten van het Scheepvaart en Transport College (STC) Rotterdam met elkaar in dialoog over de logistiek van de toekomst, de nieuwe technieken en wat zij bij kunnen dragen.
In de KvK Innovatie Top 100 staan negen bedrijven uit de logistieke sector. Met name CarbonX valt op bij het expertpanel.
Transportbedrijven en IT-leveranciers in Zuid-Nederland kunnen subsidie aanvragen voor het gebruik van slimme verkeerscommunicatie. Hierdoor hoeven vrachtwagens minder vaak te stoppen en op te trekken, wat uitlaatgassen, tijd en geld scheelt. Mobiliteitsprogramma SmartwayZ.NL stelt hiervoor dit najaar een miljoen euro beschikbaar.
In de huidige onzekere wereld zijn organisaties bezig met het heroverwegen van hun strategie en het logistieke model. Tegelijk wordt de noodzaak van modernisering van processen en systemen verder onderstreept. Hans Moonen van CGI duidt de strategieverschuivingen op basis van het jaarlijks onderzoek onder opdrachtgevers.
Op basis van een kaart met kadastrale gegevens, gecombineerd met onder meer het bestemmingsplan, kan snel gevonden worden waar een interessant perceel beschikbaar is of komt voor bijvoorbeeld een dc. De opties met data zijn eindeloos.
Drie jaar nadat Ivo Velthuijs als administratieve uitzendkracht begon bij Alliance Automotive Group Benelux is hij teamleider operationele supply chain planning en verantwoordelijk voor 11.000 voorraadhoudende artikelen in het distributiecentrum in Ede. "De coronacrisis heeft het werk interessanter gemaakt. Het was uitdagend, maar ook interessant om te zien hoe de wereld in elkaar steekt."
Eigenlijk is Karel Roos het vak van supply chain planner vorig jaar zomer zomaar ingerold vanuit een brede hbo-opleiding. Maar inmiddels weet hij dat dit bij hem past. Dingen regelen, optimaliseren, dat maakt dat hij dagelijks met veel plezier aan de slag gaat. En de systeemtechnische en analytische aspecten boeien hem steeds meer, zegt hij in de serie Planners.
Hoeveel verschil een nieuw TMS-systeem kan maken, weet transportplanner Leo Arler van Bouw Logistic Services als geen ander. Flexibiliteit en snelheid zijn de belangrijkste verbeterpunten, zegt hij in de artikelserie Planners. Naast het maken van kloppende planningen vindt hij het leuk om zich bezig te houden met het bouwen van nieuwe filters en functies in het TMS.
Tekort aan technisch personeel zet ook leveranciers van material handlingsystemen aan om te innoveren en te digitaliseren. Inther vroeg TNO om een groep mbo studenten te begeleiden met een nieuwe werkvorm. "Digitalisering helpt om mensen binnen te krijgen en te houden."
