Verschillende bedrijven hebben deze week een convenant getekend met Defensie waarin is afgesproken dat personeel makkelijker als reservist aan de slag kan. DHL heeft afgesproken dat al hun personeel beschikbaar kan zijn, wanneer de plicht roept.
Door oplopende geopolitieke spanningen groeit het aantal logistieke professionals dat de overstap maakt naar Defensie. Ook Roland Slegers-Leijsten (58) kiest voor die richting. Wat beweegt hem om de stap naar Defensie te maken?
Als gevolg van de toenemende geopolitieke spanningen gaat Europa fors investeren in defensie. 'Dat geeft een enorme impuls aan de Europese economie - en daarmee komt er meer beweging in de vastgoedmarkt.'
In een tijd van oplopende geopolitieke spanningen groeit het besef dat logistiek onderdeel is van nationale veiligheid. Die realiteit vertaalt zich naar de arbeidsmarkt. Steeds meer logistiek professionals maken bewust de overstap naar Defensie of kiezen ervoor hun civiele loopbaan te combineren met een rol als reservist.
In een nieuw tijdperk van geopolitieke spanning zoekt Defensie versterking bij de logistieke sector. Komende maand zal naar verwachting het eerste aanbestedingstraject voor de diepladermarkt van start gaan.
Het Ministerie van Defensie gaat dit jaar belangrijke tenders openstellen voor logistieke aanbestedingen in de markt. Dit biedt enorme kansen voor Nederlandse logistieke bedrijven.
Nederland en België willen een reeks spoordossiers versnellen, zoals de 3RX-verbinding, een railgoederenverbinding tussen Terneuzen en Gent. Om dat te realiseren, gaan de twee landen intensiever samenwerken.
Er zijn binnen Europa eenduidige regels nodig die de inzet van logistiek dienstverleners voor militaire transporten vergemakkelijken. Nationale regelgeving en vergunningsprocedures moeten meer met elkaar in overeenstemming zijn en verschillen in rij- en rusttijdenregels moeten worden opgeheven.
Om de energie-, grondstoffen- en materialentransitie van de haven van Rotterdam te versnellen, wordt er onderzoek gedaan naar oplossingen voor het ruimtegebrek in de haven en het verbeteren van de leefomgeving in de regio. Hiervoor werken het Rijk, de provincie Zuid-Holland, de gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam samen.
Komend jaar worden vijf distributiecentra opgeleverd met een oppervlak groter dan 50.000 m2. Twee ervan - in Flevoland en Limburg - overstijgen zelfs de 130.000 m2.
