Goederenvervoerder DB Cargo gaat 6.200 banen schrappen tot 2030. De tak van Deutsche Bahn lijdt al langer verlies, door de ontslagronde hoopt het bedrijf dit tij te keren en kosten te gaan besparen.
Er ligt nog steeds een dik pak sneeuw in Nederland. Toch lijken sommige ongeregeldheden die door het winterse weer zijn veroorzaakt weer te verdwijnen.
Tata Steel Nederland zet een volgende stap in de verduurzaming van zijn logistieke keten. Dankzij een nieuw contract met DB Cargo wordt meer dan 80 procent van het staaltransport per trein uitgevoerd op groene stroom. Jaarlijks gaat het om 1,2 miljoen ton staal vanuit IJmuiden naar productielocaties en klanten in Nederland en Europa.
Goederenvervoerder DB Cargo gaat 2.300 banen schrappen. De noodlijdende tak van Deutsche Bahn heeft een vrijwillige vertrekregeling opgesteld, waarbij mensen die zich als eerste melden op een hogere vertrekbonus kunnen rekenen.
Bij een aanrijding tussen een goederentrein en een vrachtwagen is woensdagmiddag een 25-jarige man uit Zwijndrecht om het leven gekomen, meldt de politie. Het gaat om een medewerker van het goederenvervoerbedrijf DB Cargo. Twee anderen raakten door de aanrijding lichtgewond, onder wie de machinist van de trein.
DB Cargo stopt toch niet met zijn gecombineerde transportactiviteiten. Het behoud van de activiteiten redt naar verluidt tot 2.000 banen bij het bedrijf. Dit besluit komt na een 'moddergevecht' tussen de vrachtvervoerder en Duitse vakbond EVG.
'Deutsche Bahn sluit de verkoop van haar vrachtdochter DB Cargo niet uit'. Dat meldde het Duitse Handelsblatt eerder deze week. Medewerkers van DB zouden zich na een 'vertrouwelijke vergadering' hebben uitgesproken over een mogelijke verkoop van DB Cargo. De directie ontkent de speculaties.
Verlieslijdend Deutsche Bahn werkt aan een soort noodplan om kosten te besparen en zo de miljardenverliezen bij het Duitse staatsspoorbedrijf tegen te gaan. Dat melden bronnen bij Deutsche Bahn aan persbureau Reuters. Vorig jaar leed de maatschappij een verlies van 2,4 miljard euro. Daarnaast is er ook nog een schuld van 34 miljard euro.
De eerste gebruikers gaan binnenkort aan de slag met de digitale automatische koppeling (DAK) voor vrachttreinen. Dat maakt DB Cargo bekend. De digitalisering en automatisering van het railvrachtvervoer zijn volgens de spoorvervoerder cruciaal voor het verschuiven van meer goederenvervoer van de weg naar het spoor; een essentiële stap om de Europese klimaatdoelstellingen te bereiken.
Het Duitse staatsbedrijf DB Cargo, onderdeel van Deutsche Bahn, maakt zware tijden door. Op dit moment zijn de verliezen twee keer zo groot als verwacht. Omdat de Duitse overheid ruimhartig bijspringt, leidt dat mogelijk tot marktverstoring.
