Oplopende kosten, personeelskrapte en internationale tegenwind zetten de winstgevendheid van de sector onder druk. De transport- en logistieksector groeit in 2019 minder snel, met name internationaal. In 2020 kan de groei weer iets bijtrekken.
Onder regie van het Havenbedrijf van Rotterdam gaat de intelligente zogeheten 'Container 42' op een twee jaar durende dataverzamelreis rond de wereld. De met sensoren en communicatie technologie uitgeruste container meet tijdens zijn reis vibratie, helling, positie, geluid, luchtvervuiling, vochtigheid en temperatuur. De lancering van de slimme container past in de ambitie van de haven van Rotterdam om de slimste haven van de wereld te worden.
Containerbedrijf Contargo heeft in Duisburg de eerste van zes elektrische trucks in gebruik genomen. Het terminalbedrijf wil uiterlijk in 2050 emissie arm opereren.
Havenbedrijf Rotterdam en enkele bedrijven die actief zijn in de logistiek en afzet van groente en fruit zorgen samen voor snellere afwikkeling op haventerminals, meer containervervoer via binnenvaart en daardoor minder drukte op de snelweg A15.
Nedcargo mag van Raad van State uitbreiden in Haaften. Tegen de uitbreidingsplannen van Nedcargo was veel verzet van omwonenden.
Transporteur G. van der Heijden & Zn. start met de uitrol van het IXSuite TMS. Hiermee vervangt het een verouderd transport management systeem.
Containeroverslag is de motor achter de volumegroei van de Rotterdamse haven. Het totale overslagvolume van de Rotterdamse haven was in 2018 nog nooit zo hoog.
De Amsterdamse haven heeft een record aan tonnage overslag geboekt in 2018. De goede cijfers komen vooral tot stand door een enorme stijging van het aantal containers.
Goederenvervoer in Nederland met binnenvaartschepen, vrachtauto's of treinen gaat steeds vaker via logistieke hotspots. Het CBS nam hiervoor de 5 belangrijkste logistieke hotspots van Nederland onder de loep.
Railterminal Gelderland krijgt 12 miljoen euro steun van de overheid. Er is in Gelderland veel verzet tegen de komst van de railterminal.
