De Container Exchange Route (CER) op de Rotterdamse Maasvlakte is een half jaar na de geplande opening nog niet in gebruik. In een artikel meldt FD.nl dat er nog heel wat obstakels te overwinnen zijn voordat het bemand of onbemand vervoer van containers over de route start.
De supply chain wordt tegenwoordig gezien als een belangrijk bedrijfsgebied voor bedrijven in vrijwel alle sectoren. Moderne bevoorradingsketens zijn niet langer een lokale constructie, maar omvatten goederenstromen langs meerdere transportroutes op wereldschaal. Vertragingen zijn dan ook onvermijdelijk als gevolg van allerlei invloedsfactoren, zoals tekorten aan grondstoffen, weersinvloeden of gewoon menselijke fouten.
Vier bedrijven hebben 1,3 miljoen euro subsidie gekregen voor het ontwikkelen van een nieuwe geavanceerde planning- en routeringsoptimalisatietool. Transportial, Waypoint, Samskip en BCTN ontvangen het investeringsgeld als onderdeel van het herstelprogramma EU Next Generation.
Voedingsmiddelendistributeur Eurochoice heeft MacroPoint van Descartes geïmplementeerd. De software geeft het bedrijf real-time inzicht in de status, locatie en geschatte aankomsttijd van zeevracht.
Lidl heeft een eigen containerrederij opgericht. Op deze manier hoopt de retailer de verstoringen van de supply chain het hoofd te bieden, vertragingen bij de levering van haar producten te verminderen en hoge vrachttarieven te vermijden. De supermarktketen wil naar verluidt dit jaar al vier eigen containerschepen in de vaart brengen.
Na veertig jaar een privaatbedrijf te zijn geweest, wordt binnenvaart gigant Danser Group nu overgenomen door investeerder Blue Ocean Capital. De transactie is inmiddels afgerond. "We hebben het voorzichtig aangepakt. Het zou zonde zijn als zoiets mislukt en je 40 jaar weggooit."
GesponsordDe Autotote is de volgende ontwikkeling in intralogistieke containers van Loadhog. De containers zijn specifiek ontworpen om soepel en stil door automatische magazijnsystemen te rollen. Dit is mogelijk dankzij de versterkte wanden van de krat en de uitkraging op de randen van de ladingdrager.
Het containervoer heeft vooral last van de sancties die zijn ingesteld tegen Rusland vanwege de oorlog met Oekraïne. Volgens het Havenbedrijf van Rotterdam zorgt de onzekerheid over de sancties er mede voor dat terminals en rederijen helemaal geen containers met bestemming Rusland meer accepteren of behandelen.
Het TrackOnline Insights platform moet verladers, poolers en logistiek dienstverleners meer zicht geven op het aantal en de beschikbaarheid van ladingdragers.
Maersk bouwt in de Amaliahaven op de Maasvlakte II een nieuw koelvries magazijn en een crossdockcentrum op een oppervlakte van 18,5 hectare.
