Column

De overheid heeft een nieuwe hype: ketensamenwerking. Tegenwoordig is het mode om dat wat wij al geruime tijd in de logistiek weten, om te gaan zetten in een variant die van toepassing is op de overheid.

Steeds meer onderzoeken wijzen het uit: de succesfactoren van ERP-projecten zitten in mensen en organisaties en niet in de techniek. Wonderlijk genoeg gaan vragenlijsten en RFI's in pakketselecties nog steeds voor 90 procent of meer over functies en features. Tijd dus voor nieuwe inzichten.

Verbeteren of verslechteren planners de planning? Die vraagt houdt veel logistiek managers met dure APS systemen regelmatig bezig. Vaak heb ik de ...

Wie betaalt er nu voor iets dat niet werkt? Niemand toch? Toch doen we het nog vaak. Als de auto bij de garage staat, betalen we stevig voor elk ...

De Duitse rekenmeesters van ATL/Fraunhofer hebben weer toegeslagen! Eind 2005 verscheen hun driejaarlijkse rapport over de Europese logistieke markt, ...

Logistici willen maar één ding: kosten besparen. Dat is kort door de bocht, hoor ik u denken, snelheid, betrouwbaarheid en flexibiliteit zijn toch ook ...

Onlangs las ik een aankondiging op deze site dat was onderzocht dat prestatie-informatie de voorraad verlaagt. Het blijkt dat bedrijven die prestaties meten het beter doen dan bedrijven die dat niet doen.

Een transportbedrijf dat chauffeurs werft, wenst louter kandidaten te spreken met een groot rijbewijs. Wie complexe machines wil bedienen, moet over aantoonbare opleiding en ervaring beschikken.

Het probleem bij de oplevering van een nieuwbouwhuis kent iedereen. Je loopt samen met de aannemer door het huis om alle gebreken vast te leggen. De aannemer belooft de gevonden gebreken snel te herstellen.

Het lijkt een gebed zonder eind: de dalende rentabiliteit van het Nederlandse wegvervoer. De ruim 12.000 wegvervoerders hebben in 2005 naar alle ...