Column

Energiebesparingen en kosten van brandstof zijn hot items in deze tijd. Hybride personenauto's zijn amper aan te slepen, al heeft dat, na de introductie ...

Overal ter wereld kan je een Mac of I-pod verkrijgen, en dat is geen toeval: Apple heeft volgens het Amerikaanse AMR Research de beste supply chain ter wereld in 2008. Nokia, dat in 2007 nog nummer 1 was, is nu verdrongen naar nr. 2, terwijl Dell zijn problemen met de supply chain weer op orde heeft en na afwezigheid van een jaar nu nr. 3 inneemt.

Volgens Blauw Research is de omzet (in miljoenen € ) van e-commerce tussen 2006 en 2007 gegroeid met 38 procent. We moeten dit percentage niet ...

In de periode 2000-2005 was de logistieke sector een grote onbekende in politiek Den Haag. De sector werd gezien in het licht van vrachtwagens, ...

Een toename in de diversiteit van het assortiment stelt steeds hogere eisen aan schapklare omdozen. Immers, een groter assortiment betekent dat er per product minder ruimte is op het schap, en er hierdoor een druk ontstaat om steeds minder producten per omdoos te verpakken. Daartegenover staat dat een grotere diversiteit in het assortiment leidt tot meer druk op het schappenvullen. En dat is duur: handlingkosten domineren de logistieke kosten in de supermarkt. Bij de kruidenierswaren zijn de kosten van handling vele malen groter dan de kosten van voorraadhouden.

Weet u waar supply chain consultants momenteel het meest werk aan hebben? Aan managers adviseren hoe ze moeten omgaan met de overkill aan IT-tools die in het verleden zijn aangeschaft.

Deze uitspraak is vaak te horen binnen ondernemingen. Vooral bij de commerciele afdelingen weet men hoeveel moeite het kost om nieuwe klanten binnen te halen. Het kost veel inspanning en geld. Het is vervolgens wel jammer dat er enerzijds veel geld en tijd wordt besteed om nieuwe klanten binnen te halen, als de bestaande klanten er langs de achterdeur weer uitlopen. Vooral als dit komt doordat de eigen dienstverlening en service niet goed is. Door het geven van een goede service aan klanten, kan men deze eenvoudiger behouden.

De uitdaging voor Nederland: hoe kan het goederenvervoer ook in de toekomst optimaal worden georganiseerd. Niet alleen efficiënt en met een hoge servicegraad maar ook duurzaam? Deze vraag wordt steeds actueler want de grenzen van de infrastructuur zijn in zicht. Aldus Wim Pijpers van DHV.

Zou u voor een openhartoperatie het ziekenhuis bij u om de hoek uitkiezen? Da's natuurlijk wèl lekker dichtbij! En zou u ook voor de aanbieder met de laagste prijs gaan? Inderdaad, een poliklinische ingreep scheelt overnachtingkosten! Dan heeft u zeker ook geen bezwaren als uw chirurg 'n assistent-in-opleiding is?

Invoering van WMS-systemen in distributiecentra krijgt in het algemeen veel aandacht. De interfacing naar het bovenliggende systeem, de functionele inrichting van het WMS, de invulling van de stamgegevens, de aanleg van het RF-netwerk, de training en opleiding van de medewerkers vergen veel aandacht, tijd en geld. Dit zijn dan ook de knelpunten waar het regelmatig fout gaat.