Brancheorganisatie TLN pleit bij het ministerie van Economische Zaken voor een regeling voor transportbedrijven die benadeeld zijn door de extreme LNG-prijzen. Bedrijven die op grond van milieuvoordelen zijn overgestapt op LNG, mogen hier niet de dupe van worden vindt TLN.
Havenbedrijf Rotterdam en carbon footprinting platform BigMile werken in een pilot samen aan een digitaal platform om de transport-gerelateerde emissies in de haven in kaart te brengen. Met verzamelde data wordt berekend wat de uitstoot van de transportsector is.
Fulpra Motors, producent van elektrische vrachtfietsen, heeft de vierde plek behaald in de zestiende editie van de KVK Innovatie Top 100 2021. Fulpra Motors is de hoogst genoteerde innovator op het gebied van mobiliteit, transport en logistiek. De jury ziet de elektrische vrachtfiets van Fulpra als een belangrijke vernieuwing om het stedelijke last mile vervoer 'schoner, slimmer en efficiënter' te maken.
Het verzelfstandigde carbon footprinting platform BigMile is inmiddels ruim anderhalf jaar bezig om verladers en vervoerders bewust te maken van hun CO2 -uitstoot en dat planmatig te reduceren. "Over vijf jaar willen we wereldwijd de marktleider zijn op het gebied van carbon footprinting in supply chain."
Start-up Leap24 krijgt in haar eerste jaar 4,25 miljoen euro investeringsgelden om snellaadstations te bouwen. Met de investering wil Leap24 in 2022 op 40 locaties in Nederland 240 laadplekken openen. Het doel van Leap24 is het opzetten van een laadnetwerk in heel Noordwest-Europa.
Dachser investeert in het verduurzamen van het wagenpark. Tegen het einde van 2023 zal het familiebedrijf minstens vijftig extra elektrische vrachtwagens op Europese routes introduceren. Ook staan er testen met waterstofvrachtwagens gepland.
VTS Transport & Logistics heeft twee Volvo's FH Electric gekocht. De elektrische 4x2-trucks worden na de zomer geleverd en ingezet voor de duurzame distributie van medicijnen door Nederland, België en het Duitse Ruhrgebied. "
RAI Vereniging en Bovag dat een gebrek aan subsidies de oorzaak is dat de verkoop van het aantal zero-emissie trucks in 2021 flink onderuit is gegaan. Machiel Bode (ING) stelt dat de daling niet ligt aan de beschikbare subsidies, maar aan het feit dat er op dit moment onvoldoende geschikte trucks verkrijgbaar zijn.
De verkoop van emissievrije vrachtwagens daalde in 2021 met bijna 55 procent ten opzichte van 2020. In totaal werden er 264 geregistreerd, terwijl er dat in 2020 nog 487 waren. De daling wordt mede veroorzaakt door ondernemers die hun investering uitstellen in afwachting van de aankoopsubsidie op deze trucks.
Transportbedrijf St vd Brink legt zichzelf een hoge milieudoelstelling op. Het bedrijf wil in 2025 minstens 50 procent CO2-uitstoot reduceren ten opzichte van 2020. St vd Brink wil daarmee koploper in de branche zijn als het gaat om duurzaamheid.
