Martin Knijnenburg is per 1 september 2023 de nieuwe verkoopdirecteur bij Volvo Trucks Nederland. Knijnenburg neemt de rol van Jan Schouten over, die binnen de organisatie benoemd is tot manager energy transition.
Logistiek dienstverlener Ceva Logistics heeft het verbruid in de ogen van de vakbond FNV. Het eindbod in de cao-onderhandelingen is door een groot deel van de FNV-leden aan de kant geschoven. Maar Ceva trekt zich daar niet veel van aan.
Jochen Goetz, Daimler Truck's chief financial officer, is op zaterdag 5 augustus onverwachts op 52-jarige leeftijd overleden door 'een tragisch ongeval', meldt Daimler Truck. Goetz bracht zijn hele professionele carrière meer dan 36 jaar door bij de Daimler Group.
Steenbergen Transport uit Bodegraven is verkozen tot het Beste Leerbedrijf Transport en Logistiek 2023. Van Berkel Logistics werd tweede en H.Essers derde. De verkiezingen zijn bedoeld om erkende leerbedrijven en praktijkopleiders, die zich op een positieve manier inzetten om jong talent in de sector te begeleiden, een podium te bieden.
De zoon van Piet Koolwijk, eigenaar van Koolwijk Logistics, Dave is toegetreden tot de directie van familiebedrijf Koolwijk Logistics. Met deze stap komt de vierde generatie aan het roer van dit 100-jarige familiebedrijf.
Wes Wheeler, de huidige directeur van de healthcare-divisie van UPS, is met pensioen. Het stokje is per 1 april overgenomen door John Bolla.
Jurrie van Rooijen heeft deze maand, na dertien jaar, afscheid genomen als cto van bol.com. Van Rooijen stond aan de wieg van de technische transformatie die bol.com doorliep van webwinkel naar marktplaatsplatform. De Australische Adrian McPhee neemt de directiefunctie per 1 juni 2023 over.
VVD-Europarlementariër Caroline Nagtegaal wil meer vrouwen in transport en logistiek. Op dit moment is 22 procent van de medewerkers in de Europese transportsector vrouw. Volgens de Europarlementariër kan en moet dit beter - zónder vrouwenquotum. Nagtegaal ziet een rol voor de politiek in het wegnemen van obstakels, zoals de loonkloof, die vrouwen ervan weerhouden een baan op te pakken in de sector.
Na weken van stakingen hebben de ongeveer 60 vrachtwagenchauffeurs op een parkeerplaats in Duitsland hun strijd tegen het Poolse transportconsortium Lukmaz, Agmaz en Imperia gewonnen. De chauffeurs, die voornamelijk uit Oezbekistan en Georgië komen, hebben gezamenlijk meer dan 300.000 euro aan loon teruggewonnen dat hen verschuldigd was.
De Europese Commissie sleept Nederland voor de Europese rechter omdat het EU-regels voor vrachtwagenchauffeurs uit andere EU-landen maar niet invoert. Ze vraagt het Europees Hof van Justitie om Nederland een boete en/of dwangsom op te leggen.
