Carrière

Roeland Ruygt is per 1 oktober de nieuwe directeur van Volvo Trucks Nederland. Ruygt volgt Wabe Solkema op die, na ruim 37 jaar werkzaam te zijn geweest binnen Volvo Groep, met pensioen gaat.

Al een kwart eeuw zat Barbara Klep prima op haar plek bij Ceva Logistics. Maar daar veranderde veel en dat bracht haar ertoe om haar baan op te zeggen. Een halfjaar geleden vond ze onderdak bij DSV, waar ook veel gebeurt, maar dan in de richting waar ze ruimte voelt om te ontwikkelen.

Zonder concrete aandacht, duurt het nog ruim 130 jaar voordat er een goede balans is in het aantal mannen en vrouwen op de logistieke werkvloer. Daarmee toont Bob Van Steenweghen (H.Essers) aan dat actie nodig is. Samen met Ania Haddaoui van Dow Logistics heeft hij het Europese consortium Women in Logistics opgetuigd, dat meer vrouwen in de chemielogistiek wil krijgen. Uniek aan het consortium is onder meer dat concurrenten samen om tafel zitten om dit mogelijk te maken.

Parttimers moeten veel meer uren overwerken dan fulltimers voordat zij recht hebben op een overwerkvergoeding. Hoe eerlijk is dat? Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands, pleit voor een modernere cao nu er steeds meer parttime-medewerkers in de logistiek actief zijn.

De sector herstelt zich voorzichtig, maar kampt nog steeds met grote uitdagingen. Uit de nieuwste Sectormonitor van het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) blijkt dat de sector na een periode van omzetverlies weer groei laat zien. Tegelijkertijd blijft het tekort aan personeel een nijpend probleem dat de bedrijfsvoering van veel bedrijven belemmert. "Houd de deur dicht en koester wat je hebt", adviseert Karin Schoneveld, manager marketing en innovatie bij STL.

Door een grote reorganisatie bij fietskoeriersdienst Cycloon verliezen 440 van de 1150 medewerkers hun baan. Het dochterbedrijf van webwinkel Bol stopt met de bezorging van pakketten die niet door de brievenbus passen.

Meer geld draagt nauwelijks nog bij aan meer werkgeluk, ook in de logistiek. Om aantrekkelijk te zijn is het aanbieden van flexibele werkregelingen - ook voor de managementfuncties - een betere optie. Je mag best positief egoïstisch zijn, vindt Serge Claesen.

Twintig jaar gooide Rutger Thielen de beuk erin als rugbyer, twintig jaar deed hij hetzelfde als logistiek manager bij zowel verladers als vervoerders. Nu is hij fulltime hbo-docent logistiek aan de Buas in Breda. Maar een flinke scrum gaat hij nog altijd niet uit de weg.

Iets meer dan de helft van werkgevers in de logistieke sector doet echt zijn best om een gezonde werk-privébalans voor de medewerkers te realiseren en is daar ook actief mee bezig. Dat wordt op prijs gesteld. Ook al ervaart een groot deel een toegenomen werkdruk.

Geluk is een criterium dat helaas maar zelden een rol speelt in zakelijke beslissingen - en al zeker niet het geluk van werknemers. Desalniettemin zijn gelukkige medewerkers goud waard: uit onderzoek van Surveymonkey blijkt dat ze meer betrokken zijn, beter presteren en langer in dienst blijven. Jan Heijblom, automatiseringsexpert bij Exotec, laat in de Week van het Werkgeluk graag zien hoe zij dat aanpakken.