Natuurmonumenten heeft een innovatieve duurzame oplossing geïntroduceerd om het herstel van 35 kilometer aan kades in natuurgebied Fochteloërveen op de grens van Friesland en Drenthe emissiearm uit te kunnen voeren. In plaats van trucks wordt een elektrisch aangedreven transportband ingezet voor het vervoer van zand en leem, goed voor zo'n 20.000 vrachtwagenladingen.
Oegema Logistics neemt Klomp Transport in Zwolle over per 1 januari 2025. De bedrijven nemen vervolgens anderhalf jaar de tijd voor de overdracht.
Mooi staaltje bouwconstructiewerk afgelopen week aan de Amsterdamse Zuidas, waar een enorme betonconstructie boven het hoofd van treinreizigers op Station Zuid werd geplaatst. De schuifoperatie zelf liep gesmeerd, de uitdaging zat (en zit) vooral in de bouwlogistieke afhandeling.
Transportbedrijf St vd Brink neemt Land Transport in het Friese Harkema over. Hiermee verstevigt de logistiek dienstverlener zijn positie in het noorden van het land en groeit het in bouwtransport en geconditioneerd vervoer.
Nog even geduld, het CTPark Amsterdam City zal over een aantal jaar volledig operationeel zijn. Althans, dat voorspellen de initiatiefnemers van het gigantische logistieke centrum in het Westelijk Havengebied. Dit is hét antwoord op de veranderende wensen en eisen van stadsbevoorrading, benadrukt Ronald Dasbach, algemeen directeur bij CTP Nederland.
Opbouw van trucks, bijvoorbeeld voor toepassingen in de bouw, kan een tijdrovende klus zijn waar gemakkelijk iets mis mee kan gaan in het contact tussen dealer en carrosseriebouwer. Truckfabrikant DAF heeft daar nu een order intakesysteem voor dat is gebaseerd op zoveel mogelijk standaard voorzieningen.
In de discussie over de energietransitie naar zero emissievervoer ontbreekt tot nu toe de inkoper van transport bij verladers. Dat zou niet zo moeten zijn. Juist deze groep functionarissen zou op basis van kennis en feiten een gedegen afweging moeten maken, meent Walther Ploos van Amstel.
Technisch is er inmiddels genoeg ontwikkeld om emissieloos bouwen en transporteren mogelijk te maken. Het is vaak een kwestie van inregelen en data delen. Koplopers in de sector laten zich niet afleiden door netcongestie of gebrek aan voertuigen. Dit is wat bedrijven en overheden kunnen doen.
Het liefst had Danny van Loon een mooie carrière gehad als profvoetballer bij NAC Breda. Dat is aan hem voorbijgaan. Maar zijn droom om als logistiek dienstverlener een mooi bedrijf neer te zetten, lijkt nu wel werkelijkheid te worden. Samen met partners ontwikkelt hij met Elst Transport een landelijk netwerk aan vestigingen en faciliteiten.
Het eerste snellaadplein voor zwaar (bouw)materieel in Geldermalsen zou het begin kunnen zijn van een landelijk netwerk van laadpleinen voor dit segment. Vooralsnog komt er vooral bouwverkeer, maar later dit jaar kunnen ook transportbedrijven hier gebruik van gaan maken.
