De technische mogelijkheden nemen toe voor logistiek dienstverleners en transporteurs, maar hetzelfde geldt voor de uitdagingen. Tijdens het ITT-event in Houten lag de nadruk op het optimaliseren van mens en materieel. Toch ging de door Platform Science georganiseerde middag vooral over uitdagingen in de markt, zoals personeelstekort, accijns en productiviteit.
Europese lidstaten hebben besloten dat er een educatieve leerperiode van twee maanden komt rondom de verplichte ombouw van oude tachografen naar de smart tacho 2. Er worden dan nog geen boetes uitgedeeld.
Nederland volgt het advies van de Europese Commissie op om coulant te zijn als voertuigen niet blijken te beschikken over een smart tacho 2.0.
De verplichte Europese invoering van de slimme tachograaf Smart Tacho 2.0 (SMT2) blijft de gemoederen bezighouden. De IRU, de wereldwijde werkgeversorganisatie voor wegvervoer, vraagt de Europese Commissie nu om alle EU-landen op te roepen een overgangsperiode te hanteren tot het eind van 2023. De nieuwe tachograaf is verplicht sinds maandag 21 augustus voor alle nieuw geregistreerde voertuigen zwaarder dan 3,5 ton. Problemen met de levering van de SMT2 gooien echter roet in het eten.
Techbedrijf Continental en toldienstverlener Axxès ontwikkelen nieuwe technologie die onboard units (OBU's) voor tolheffing overbodig maakt. Tol kan dankzij deze samenwerking via de tachograaf worden bepaald.
De gemeente Groningen wil de bevoorrading van de binnenstad efficiënter organiseren. Daarvoor is recent de pilot 'Intelligent Toegangsbeleid Logistiek' gestart waarbij de gemeente met hulp van 'slimme' technologie vrachtwagens toegang verleend tot bepaalde locaties in de binnenstad, voor bepaalde doelgroepen en op gezette tijden.
Geschatte aankomsttijden, cruciaal in de logistiek, worden steeds nauwkeuriger. De nieuwe generatie software houdt met veel meer factoren rekening zoals verplichte rusttijden. Bovendien werken deze systemen zelfstandig. De chauffeur hoeft zijn boordcomputer niet aan te zetten.
Kempen Transport gaat Video Intelligence installeren in alle 120 trucks. Met de videobeelden van deze Trimble-oplossing is de logistiek dienstverlener in staat om schadeclaims adequaat af te handelen, schadekosten te reduceren en het rijgedrag van chauffeurs te verbeteren.
Trimble lanceerde Video Intelligence tijdens de eerste online beurs die het bedrijf in Europa hield. De tool moet chauffeurs en thuisbasis bewijslast geven tegen onterechte claims.
De twee logistieke IT-leveranciers integreren hun applicaties met als doel om de last-mile efficienter te maken. Duurzaamheid en schadereductie staan daarbij voorop.
