Blokker ziet zijn winkels voortaan vooral als 'huishoudhub' in plaats van huishoudwinkels. Naast dat de keten al servicepunt is voor DHL en Ochama, wil Blokker onder meer Amazon toevoegen aan deze samenwerking.
De nieuwe Rotapick in het omvangrijke distributiecentrum van MRG Logistics (Blokker) in Geldermalsen staat symbool voor de manier waarop de prille logistiek dienstverlener de toekomst wil ingaan. Innovatief en met lef, dat kenmerkt de transformatie van deze enorme logistieke operatie.
De verkoop van winkelketen Intertoys is voor minimaal twaalf maanden uitgesteld, de jaarcijfers zijn nog in het rood. Wel is de verzelfstandiging van de logistieke tak van Mirage Retail Group (waaronder Blokker) een positief signaal. Zo werd bekendgemaakt tijdens de jaarcijfers over het afgelopen boekjaar.
Vanaf komende maand heeft de Mirage Retail Group (MRG) een apart logistiek bedrijf binnen het concern. MRG Logistics blijft Blokker ondersteunen, maar de directie onder leiding van John Schollink heeft grootse plannen om andere opdrachtgevers binnen te halen.
De stap om als retailer een marktplaats te openen, lijkt een goede keuze. Blokker ziet in elk geval zowel zijn eigen onlineomzet jaarlijks groeien, als de omzet van zijn platform.
Supermarktconcern Ahold gaat een deel van het gigantische distributiecentrum van Blokker in Geldermalsen gebruiken nu daar ruimte is ontstaan na de recente faillissementen van BCC en Big Bazar. Het gaat daarbij onder meer om ontvangst en opslag van pallets van onder andere Albert Heijn en Bol.com. AH heeft al een groot magazijn op hetzelfde bedrijventerrein.
Blokker heeft in Goirle het tweehonderdste Ochama pick-up point geopend. Klanten kunnen nu in tweehond Blokker winkels hun aankopen van de Chinese webreus Ochama ophalen. De twee partijen streven ernaar om nog meer Blokker winkels toe te voegen aan het Ochama Pick-up netwerk, en de gezamenlijke ambitie is om eind juni 100.000 bestellingen te hebben verwerkt met behulp van deze punten.
Werken in de e-commercewereld staat gelijk aan dynamiek. Martin van Velzen, directeur marketing en e-commerce bij Blokker vindt dat er nog veel onontgonnen werk is in e-commerce en dat maakt het vakgebied leuk en uitdagend. "Er zijn veel te veel vervoersbewegingen nodig."
Webshops en retailers experimenteren al een tijdje met de cargobike als transportmiddel voor de last-mile distributie. Onmiskenbaar zijn er voordelen te halen, maar beperkingen zijn er ook. Mediamarkt ziet goede kansen, webshop Otrium wil wel opschalen en Albert Heijn ziet er toch geen heil in. Deel 2 in een serie artikelen over cargobikes.
Onlineconsumenten vragen meer en meer om duurzame bezorging. Ze letten op de busjes in de straat, op de verpakking om het product, de hoeveelheid opvulmateriaal. Ook klaagt men regelmatig dat bestelde producten niet altijd in één keer bezorgd worden. Dit is met name het geval bij platforms als Bol.com en Blokker.nl. Echter, het bundelen van de producten is niet altijd efficiënter of duurzamer dan separaat verzenden. Martin van Velzen, directeur marketing & e-commerce bij Blokker, legt uit hoe dat zit.
