Vier Europese logistiek dienstverleners in de automotive bundelen hun krachten op het gebied van blockchain. Onder aanvoering van Jon Kuiper, voormalige CEO van Koopman Logistics, willen de bedrijven via blockchain meer openheid scheppen in de supply chain en in het vervoer en opslag van nieuwe en gebruikte auto's.
Hoewel blockchain fascineert, kijken nog veel bedrijven de kat uit de boom. Logistiek gezien liggen er kansen, al is het veel bedrijven nog niet duidelijk waar precies. Volgens Serge Segboer (SAP) is het vooral zaak om te zoeken naar praktisch haalbare voordelen. "Zoals het verkorten van leadtimes in transport." Hij geeft op verzoek inzicht in een paar blockchain praktijkvoorbeelden.
Meerdere grote internationale handelspartijen waaronder ABN Amro en ING werken aan een nieuw blockchainplatform om voorraden bij te houden. Met dit systeem kunnen kopers, verkopers en kredietverstrekkers voorraden van bijvoorbeeld graan of ijzererts op de voet volgen. Hierbij wordt ook gebruik gemaakt van Internet of Things (IoT) technologie.
Vier Europese logistiek dienstverleners in de automotive bundelen hun krachten op het gebied van blockchain. Onder aanvoering van Jon Kuiper, voormalige ceo van Koopman Logistics willen de bedrijven via blockchain meer openheid scheppen in de supply chain.
Plus stapt in blockchain. De supermarktketen gaat blockchain gebruiken om de bananenketen inzichtelijk te maken.
Voor abonneesDe voorraadketen van de nabije toekomst? Een voorraadketen waarin een hoop processen met behulp van technologie eenvoudiger en sneller zijn gemaakt. Maar vakmensen spelen nog steeds een belangrijke rol. Het is dus niet de bedoeling dat technologie mensen gaat vervangen, maar om mensen meer capaciteiten te geven en juist slimmer en plezieriger te laten werken.
Duurzamer en efficiënter transport. Om dat te realiseren zet Albert Heijn sinds kort blockchain in. De inzet van blockchain betreft een proef samen met logistieke dienstverleners.
Blockchain kan Nederland nog niet overtuigen. De technologie komt amper van de grond. Nederland is geen uitzondering.
Het blockchain project TradeLens van IBM en Maersk staat op losse schroeven. Het is beide bedrijven gelukt pas één concurrerende partij aan boord te krijgen. Als dit aantal niet groeit, valt het plan in duigen.
Het onderwerp blockchain mag dit jaar niet ontbreken op de vakbeurs ICT & Logistiek. Nederland blijft nog wat achter als het om blockchain implementaties gaat. Een overzicht van de toepassingen van blockchain in de logistiek en hoe blockchain organiseren als onderdeel van de digitale transformatie. Daarover kunnen logistiek- en supply chain professionals nog wel iets opsteken.
