bio-CNG

Frieslandcampina en zeven andere transportbedrijven in Nederland en Duitsland verduurzamen hun transport in een nieuwe, gesloten alliantie.

Biobrandstoffen stoten wereldwijd meer CO₂ uit dan de fossiele brandstoffen die ze moeten vervangen. 'Biobrandstoffen zijn een rampzalige klimaatsoplossing en een enorme verspilling van land, voedsel en miljarden aan subsidies.'

DHL Group heeft voor zijn divisie Post & Parcel Germany 178 nieuwe IVECO S-WAY's op CNG besteld. De nieuwe voertuigen zullen voornamelijk worden gebruikt voor inter-hub transport en voor klant pick-ups, evenals voor stadsleveringen aan postkantoren, hetgeen aanzienlijk zal bijdragen aan de decarbonisatie van het vrachtvervoer over de weg.

Door de schaarse voorraad biobrandstoffen 100 procent aan te wenden voor vrachtwagens ontstaat er een snel te realiseren en hoognodige CO2-neutrale brandstof voor het transport. Daarvoor pleit Machiel Bode, ING Sector Banker Transport Logistics & Mobility. Aanleiding hiervoor zijn de recente lobbyberichten om elektrische trucks niet als enige route voor de nabije toekomst te zien.

Op maandag 31 oktober praatte de transportsector en andere belanghebbenden tijdens het Zero Emissie Truck Debat 2022 in Den Haag over de transitie van het wegvervoer. De kernboodschap: we kunnen het niet alleen.

DKV Mobility heeft zijn broeikasgasemissies vorig jaar, ten opzichte van 2019, met bijna de helft weten te reduceren. Het Europese acceptatienetwerk voor elektrische laadpunten is binnen één jaar verdubbeld en het netwerk voor alternatieve brandstofstations is verder uitgebreid. Dat blijkt uit het recent verschenen duurzaamheidsrapport van het bedrijf. DKV wil in 2023 een CO2-negatieve onderneming zijn en partners ondersteunen bij het met 30 procent terugdringen van hun CO2-uitstoot door transport in 2030.