Het Amerikaanse kledingconcern American Apparel voorziet al zijn kleding van een RFID-tag. In eerste instantie ging het om een pilot in New York. Dit was zo'n succes dat het concern de tags ook in de overige 128 Amerikaanse winkels wil doorvoeren. Met de RFID-operatie wil American Apparel vooral meer inzicht krijgen in de voorraden in haar magazijnen.
De nieuwe compacte barcodescanner van Sick, de CLV620, is leverbaar in diverse uitvoeringen: short range, mid range, long range, met frontale of laterale lichtuittrede, aan te passen aan de omstandigheden. Beschadigde, vervuilde of deels afgedekte barcodes kunnen voortaan volledig worden herleid.
De ExpressCube is speciaal ontwikkeld voor gebruik in logistieke omgevingen als magazijnen en pakruimtes. De ExpressCube is in staat om binnen drie seconden lengte, breedte, hoogte (volume) én het gewicht van een pakket te bepalen. Door het pakket te scannen tijdens het meten, worden deze data gekoppeld.
Datalogic Automation toont haar nieuwe scanners en camera's voor barcodelezing in de interne logistiek. Koppeling van deze apparatuur via nieuwe (ether)netwerkstructuren is mogelijk. Daarmee kan monitoring van de procesperformance nu ook 'remote' gebeuren.
De 'Concept 08' van Jungheinrich bevat nieuwe technieken voor energievoorziening, aandrijving én ergonomie. Het merk gebruikt deze conceptheftruck bewust als publiekstrekker. Dat wil zeggen: voor meer details zal echt een bezoek aan de stand moeten worden gebracht.
Leverancier C.N. Rood introduceert de nieuwste industriële handheld scanterminal, de Denso BHT-600. Deze robuuste handheld is ontwikkeld om RSI-klachten tegen te gaan. De scanner heeft daartoe een 50 graden scanhoek, smalle handgrip en een gering gewicht.
Europese aerospace-gigant Airbus wil zijn totale supply chain omgooien. RFID gaat de nieuwe aanpak ondersteunen. De vliegtuigfabrikant heeft de laatste jaren veel problemen gehad en hoopt de negatieve spiraal te kunnen doorbreken met een geheel veranderde aanpak.
Auto-ID-fabrikant Nordic ID heeft haar grootste Europese mobiele RFID-applicatie uitgerold bij het Finse bedrijf Assistor. Assistor verzorgt value-adding-logistics voor 500.000 personenauto's per jaar die zijn bestemd voor Rusland en de Baltische staten. Alle spiegels krijgen een RFID-spiegelhanger.
De belangrijkste reden om RFID niet te implementeren, is de onzekerheid over de terugverdientijd (ROI) van de investering. Op de vraag van onderzoeksbureau Aberdeen Group waarom een bedrijf niet in een RFID-oplossing investeert, gaf maar liefst 53 procent dit als antwoord.
Projectgegevens Bedrijfsnaam: Huuskes Versproducten Leverancier/dienstverlener: Inther Logistics Engineering Plaats: Branche: ...
