Betrokkenheid, het idee dat je impact kan maken binnen de logistieke organisatie waar je werkt. Het is maar één van de antwoorden op de vraag: waar word jij nou gelukkig van in je werk? VLM hield er een congres over. Dit is wat sprekers en bezoekers er van denken.
Twee depots van PostNL in Vlaanderen die na een inval door de autoriteiten verzegeld werden, blijven gesloten. Het post- en pakketbedrijf heeft een noodlocatie geopend om de activiteiten in België toch voort te kunnen zetten. Belgische media melden ook dat de CEO van PostNL België en de operations manager zijn gearresteerd op verdenking van mensenhandel en van het leiding geven aan een criminele organisatie.
Belgische autoriteiten hebben maandagochtend opnieuw invallen gedaan bij drie Belgische depots van PostNL vanwege mogelijke misstanden. Volgens het post- en pakkettenbedrijf zijn daarbij ook medewerkers meegenomen voor verhoor.
In veertig jaar is het nog nooit zo lastig geweest om personeel te vinden. Dat zei Jeroen van Duuren tegen het einde van 2021 tegen Logistiek.nl. Reden om hem aan tafel te zetten met twee arbeidsmarktdeskundigen. Want hoe kunnen logistiek dienstverleners als Van Duuren wél aan genoeg mensen komen? Wat leveren ludieke wervingscampagnes op en wat doen programma's als 'Meiden die rijden' voor de beeldvorming van het vak? Beluister de podcast.
Hoe hou je een generatie vast die zich ogenschijnlijk minder betrokken toont bij de organisatie, die persoonlijke voorkeuren mee laat tellen, naast bedrijfsdoelen? Ook in de supply chain en logistieke wereld speelt dit thema, dat ruim aandacht krijgt tijdens het VLM congres deze week.
De krappe arbeidsmarkt is meer en meer een rem op de ontwikkeling van logistieke bedrijven aan het worden. Chauffeurs en logistieke medewerkers zijn schaarser dan ooit. Hoe moeten de logistiek dienstverleners omgaan met de krapte die bijna structureel lijkt te zijn? Daarover gaat het in deze eerste aflevering van het Logistiek Café. Daarnaast is Peter Appel te gast met zijn visie op de markt en de fusie met Simon Loos.
De discussie over welbevinden op de werkvloer is actueler dan ooit. Trends als hybride werken om maar eens wat te noemen zetten de schijnwerper op de vraag: hoe gaan we om met onze mensen? Ook in de logistiek. Muhammed Akbas doet onderzoek en heeft vooralsnog veel vragen. "Laten we vooral niet wegkijken."
Claassen Logistics wil het werken als chauffeur extra aantrekkelijk maken. Daarom hebben zij besloten een royaal bonussysteem voor de chauffeurs in te voeren. De jaarlijkse bonus oplopen tot maximaal vijfduizend euro.
GesponsordWat een bedrijf produceert, assembleert, bewerkt, verpakt of verzendt is meetbaar per uur, dag, week, maand, kwartaal, jaar. Die output is helder. Maar wat is de input? Hoeveel arbeid staat er tegenover? De urenregistratie! "Die kennis is vaak óf te algemeen óf ontbreekt", zegt Boudewijn van Bergen. Wat kun je doen?
In 2021 zijn er 19 procent meer logistieke bedrijven gestart dan in 2020. Starters richten zich vooral op de koeriermarkt en op wegvervoer. Opmerkelijk is het dalende aantal startende vrouwen in de logistieke sector. Ook de flinke daling in faillissementen valt op.
