In Europa wordt op dit moment gezocht naar 425.000 vrachtwagenchauffeurs. Zo'n 10 procent van alle posities is momenteel niet ingevuld. De verwachting is dat dit percentage aan het eind van het jaar op 14 procent ligt.
Meubelgigant Ikea heeft de samenwerking met logistiek dienstverlener Alert Logistiek opgezegd. De Arbeidsinspectie stuitte op misstanden in de arbeidsomstandigheden bij die bezorgpartner.
In de komende jaren neemt PostNL 4.100 nieuwe pakketbezorgers in dienst. "Dat wordt inderdaad een uitdaging op de krappe arbeidsmarkt, maar we hopen dat de aandacht die er nu aan gegeven wordt mensen stimuleert te solliciteren."
De gevolgen van het personeelstekort vertalen zich vooral in de logistieke sector tot een enorme toename in de werkdruk. Samen met de sectoren cultuur/recreatie en horeca, ervaren ondernemers in de vervoerssector en bij opslagbedrijven de impact het meest.
Het enorme tekort aan arbeidskrachten heeft familiebedrijven ertoe gedreven te investeren in proces- en productinnovatie. Dit concludeerde Nyenrode Business Universiteit in een recent onderzoek. Naast innovatie heeft de helft van de familiebedrijven bovendien besloten een tussentijdse loonsverhoging door te voeren. Hoe zit dat bij familiebedrijven in de logistiek? Hoe gebruiken logistiek dienstverleners de kracht van het familiebedrijf om personeel te behouden?
Postbezorgers van PostNL krijgen allemaal een vast contract. Ook nieuwe collega's zullen direct voor onbepaalde tijd verbonden worden aan het bedrijf. De regeling geldt niet voor pakketbezorgers, omdat het om 'onvergelijkbare functies' gaat.
Gebruikelijk is het niet: terwijl de ochtendshift al bijna drie uur draait, klokt er 'ergens tussen 8.30 en 9.00 uur' een collega in die een uurtje of vijf meehelpt in het magazijn. DSV is het experiment aangegaan op de VAS-afdeling in 's-Heerenberg. Enerzijds om alleenstaande ouders aan een baan te helpen, anderzijds om zelf extra personeel aan zich te binden.
In de sector transport en logistiek komen sinds de coronapandemie relatief veel burn-outachtige klachten voor, wordt de werkprivébalans weer als slecht beoordeeld en is de werkveiligheid flink afgenomen. Dat blijkt uit de sectorale welzijnsmonitor van ABN Amro. Arbeidsmarktexpert Elise Gerritsen geeft aan dat de bank de juiste conclusies trekt.
Vrachtwagenchauffeurs hebben meer dan gemiddeld te maken met een disbalans in hun werk-privéleven. Dat meldt digitaal platform Quicargo op basis van een onderzoek dat het CBS heeft uitgevoerd. Dat onderzoek moet meer inzicht geven in wat stress of een disbalans geeft, zodat bedrijven daarop kunnen inspelen.
Bedrijven in de logistiek merken dat de hausse van extra consumentengoederen voorbij is en dat er met de oorlog in Oekraïne en forse prijsstijgingen meer economische tegenwind is ontstaan. ING constateert dat ook het personeelstekort een steeds nijpender effect heeft op de groei in logistiek en transport. Het aandeel eigen rijders blijft ook toenemen.
