De Italiaanse motorfabrikant Piaggio, waartoe ook Moto Guzzi behoort, is bezig om zich automatische voertuigtechnologie eigen te maken. Dat geldt voor de motoren zelf met intelligente rijondersteuning, maar ook de productie en interne logistiek.
In Stuttgart is de jaarlijkse vakbeurs LogiMAT weer begonnen. Onder een stralend voorjaarzonnetje liep de temperatuur in de tien beurshallen al snel op. Ook omdat er weer veel nieuwe en opwindende technologie wordt getoond tijdens deze drie beursdagen.
Een nog vrij unieke combinatie van Autostore en mobiele robots maakt de warehouseoperatie van Babydump een stuk productiever, tot een factor vijf aan toe. In een belangrijk deel van het orderpickproces zijn mensenhanden overbodig geworden.
DB Schenker Contract Logistics heeft in het Tsjechische Rudna een nieuw elektronicamagazijn in gebruik genomen. De logistieke medewerkers in het nieuwe warehouse worden ondersteund door meer dan 100 autonome mobiele robots.
In Son heeft hightech fabrikant Prodrive de beschikking over een verregaand geautomatiseerd distributiecentrum. Bijzonder is de gecombineerde toepassing van AMR's en geautomatiseerde smalle gangen trucks. De eerste ervaringen laten zien wat de combinatie te bieden heeft.
Automatische voertuigen en mobiele robots in magazijnen vallen op. Ook vanwege het feit, dat er maar weinig standaardisatie te zien is in de manier waarop ze medewerkers in hun omgeving waarschuwen. In Duitsland wordt er gewerkt aan een richtlijn.
In Helsinki, Finland, wordt tot eind 2023 een slimme logistieke innovatie getest. Een schattige emissievrije robot genaamd HeRo bezorgt kerstpakketten in twee districten van Helsinki om de feestdagendrukte voor de last mile wat te versoepelen en logistiek dienstverlener DB Schenker te helpen tijdens de drukke tijden. De robot kan binnen een uur pakketten bij de klant bezorgen. HeRo zit in de tweede pilotfase. Eerder dit jaar werd de autonome robot in de Finse stad ingezet als proef om gereedschap naar bouwplaatsen te brengen. Die test werd goed ontvangen en daarom is het nu tijd voor een vervolg.
Na een stagnatie in 2023, zal de wereldwijde markt van warehouse-automatisering in 2024 weer licht stijgen. Vanaf 2025 volgt een sterke groei in het aantal bestellingen. De inkomsten zullen dan weer doubledigit-groeien.
Schoon en snel opladen van elektrisch mobiel intern transport is een uitdaging, daar waar vervuiling een kwetsbaar productieproces of stofgevoelige producten ernstige gevolgen kan hebben. Inmiddels zijn ook daar goede oplossingen voor.
De wereldwijde marktwaarde van smart warehousing gaat de komende vijf jaar verdubbelen. Belangrijke drijfveren voor de fikse groei zijn de opkomst van multichannel-distributienetwerken en een grotere nadruk op duurzaamheid.
