Achtergrond

Duurzaam is goed en verantwoord. Maar wat betekent het voor logistiek én wat zijn de duurzame verschillen tussen bijvoorbeeld Nederland en ...

Omdat de VLM 35 jaar bestaat, nodigde Berenschot vier gerenommeerde logistici uit voor een goed gesprek over de stand van zaken in de logistiek. De belangrijkste conclusie: de stijgende transportkosten zullen leiden tot herinrichting van supply chains. En misschien krijgen 4PL's een nieuwe kans om door te breken.

Driekwart van de leidinggevenden in de logistiek maakt zich nauwelijks druk om de op handen zijnde vergrijzing. Maar in een snel veranderende ...

Transport- en fleetmanagementsystemen staan vandaag de dag enorm in de belangstelling. Bedrijven willen mede door hoge brandstofprijzen, toenemende ...

Het zijn vooral de ERP-leveranciers die ook een focus hebben op de logistieke sector die aanwezig zijn op de beurs. Eén van de redenen voor Infor om aanwezig te zijn op ICT & Logistiek is omdat de beurs vorig jaar volgens verkoopdirecteur Pieter Leijten een van de positieve uitschieters was.

Auto-ID is misschien wel de best vertegenwoordigde branche tijdens ICT & Logistiek. En da's niet zo vreemd, want de meeste leveranciers kunnen ook echt iets laten zien in de vorm van producten, zoals scanners of headsets. Daarnaast bieden steeds meer leveranciers implementatieservices. We vroegen enkele standhouders naar trends op Auto-ID-gebied.

De WMS-leveranciers zullen zich tijdens de beurs meer dan ooit profileren met aanvullende modules en tools. Functionaliteit voor inslag, opslag en uitslag, dat geloven de meeste leveranciers wel. Hun toegevoegde waarde zit steeds minder in deze basisfunctionaliteiten en steeds meer in oplossingen die bijvoorbeeld over de muren van het warehouse heen kijken.

Vorig jaar lukte het West-Brabant net niet om Venlo te verdringen van de eerste positie van meest populaire logistieke hotspot van Nederland. Dit jaar is daar verandering in gekomen, want West-Brabant is Venlo voorbijgestreefd. Ook andere hotspots lieten zich niet onbetuigd, getuige de vierde stek van Almere-Zeewolde en de stipnotering van Tiel-Geldermalsen.<P>

Het personeelstekort bij logistiek dienstverleners begint nu echt voelbaar te worden. Heftuckchauffeurs en orderpickers een uurtje extra laten werken is ...

Plaats een pallet op de heftruckvorken en binnen een mum van tijd heb je een collega zo op pakweg zes meter hoogte in het magazijn. Zo werd dat vroeger gedaan, maar deze actie is door de Arbeidsinspectie te gevaarlijk bevonden en uitdrukkelijk verboden. Een val van die hoogte levert vrijwel zeker zwaar letsel op.