cyberrisico

De logistieke sector draait al jaren niet meer alleen op diesel en personeel. Zonder werkende software komt de operatie vrijwel direct tot stilstand. Toch wordt het risico dat daarmee gepaard gaat structureel onderschat. Met de komst van de Cyberbeveiligingswet, de Nederlandse implementatie van de Europese NIS2-richtlijn, verandert dat fundamenteel. Digitale weerbaarheid verschuift van een IT-aangelegenheid naar een expliciete bestuursverantwoordelijkheid.

Logistiek dienstverleners zijn bij uitstek kwetsbaar voor Rusland en China die sabotage en spionage plegen. 'Je moet snappen wat er in de wereld gebeurt en hoe je daarin als bedrijf kunt acteren.'

De Nederlandse spoorweginfrastructuur is een gewild doelwit voor cyberaanvallen. Wat doet de NS om zich daar tegen te wapenen? Dimitri van Zantvliet, directeur cybersecurity: 'We doen zelf cyberdreigingsanalyses. We zien nu met de gemeenteraadsverkiezingen voor de boeg alweer een toename aan inmenging via nepnieuws.'

Nederlandse havens zijn een kwetsbaar doelwit voor cyberaanvallen. De afhankelijkheid in de logistieke keten is groot. Marijn van Schoote van platform Ferm-zeehavens maant bedrijven tot actie. 'Cybersecurity is een strategisch vraagstuk dat op tafel moet komen bij de directie.'

De logistieke sector is bij uitstek kwetsbaar voor cyberaanvallen. Marco Krabbe van Veldwerk, een gespecialiseerd ICT-bedrijf, roept bedrijven op de risico's af te dekken. 'Testen bedrijven back-ups ook? En is die back-up niet ook besmet?'

Europa houdt rekening met het scenario dat China makkelijk Europese havens kan verstoren. Zo zou China bijvoorbeeld de kranen in de Rotterdamse haven kunnen stilleggen met één druk op de knop.

Cybercriminelen maken dankbaar gebruik van menselijke psychologische processen om zwakke plekken in de logistieke keten te vinden. Onderzoeker Jan-Willem Bullée probeert beter inzicht te krijgen in het brein van slachtoffers om cyberaanvallen in de keten te reduceren.

Er zijn binnen Europa eenduidige regels nodig die de inzet van logistiek dienstverleners voor militaire transporten vergemakkelijken. Nationale regelgeving en vergunningsprocedures moeten meer met elkaar in overeenstemming zijn en verschillen in rij- en rusttijdenregels moeten worden opgeheven.

De pakjesafhandeling van het Franse postbedrijf La Poste is in korte tijd twee keer getroffen door een cyberaanval. Door de aanval waren de onlinediensten van het postbedrijf op nieuwjaarsdag moeilijk bereikbaar.

Quantum klinkt misschien als hogere wiskunde, maar het kan de veiligheid en betrouwbaarheid van logistieke ketens flink verbeteren. Van slimme sensoren tot betere data­beveiliging: de eerste kansen dienen zich nu al aan.