Na maanden van onderhandelingen en stakingen hebben FNV Havens en containeroverslagbedrijf Hutchison Ports Delta II naar verluidt een onderhandelingsresultaat bereikt over een nieuwe cao.
Werknemers bij containeroverslagbedrijf Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) starten acties nu het ultimatum van vakbonden CNV en FNV op 8 januari is verlopen. "We liggen mijlenver uit elkaar en de directie zet geen stap om dichterbij te komen. Dan zetten wij een stap, maar dan wel op het actiepad", zegt CNV-onderhandelaar Bowen Orth.
Vanaf 3 februari 2025 gebeurt het vrijstellen van containers uit het Verre Oosten en Oceanië in de Rotterdamse haven alleen nog via de Vertrouwensketen. De rederijen en hun cargadoors zijn inmiddels gestart met het aansluiten van bedrijven.
Rotterdam zet volgende stap in Vertrouwensketen. Vanaf 1 oktober 2024 is ook containerlading uit Afrika, Midden-Oosten, India en Pakistan in de haven van Rotterdam alleen nog op te halen via de Vertrouwensketen.
QTerminals Group uit Qatar heeft een meerderheidsbelang genomen in de Kramer Group, gevestigd in de haven van Rotterdam. Het Qatarese bedrijf geeft aan Kramer's 'belangrijkste managementpersoneel en werknemers' te behouden, waaronder ceo André Kramer.
Expediteurs steken nog altijd onnodig veel tijd in het repareren van fouten. Dat stelt Container xChange. Het onderzoek richt zich primair op het zoeken, boeken en afhandelen van containervracht.
Terberg en Fernide werken samen aan automatische terminaltrekkers, om afstandsbesturing en autonoom rijden marktrijp te maken. De serieproductie van deze trekkers begint in 2024. De eerste 100 voertuigen gaan naar klanten van Fernride en Terberg in containerterminals, productiebedrijven en distributiecentra. Beide partijen willen zo de kosten van logistiek verlagen, efficiëntie verhogen en de veiligheid garanderen.
Uturn en T-Mining gaan samenwerken. Klanten van het transportplatform kunnen daardoor eenvoudig de Secure Container Release optie toevoegen bij een transportmatch.
Het Deense Maersk is niet langer de grootste containerrederij ter wereld. Het Zwitsers-Italiaanse bedrijf Mediterranean Shipping Company (MSC) heeft inmiddels meer containercapaciteit. Dat meldt data- en adviesbureau Alphaliner.
DP World (Dubai Port World) kan dankzij investeringen in digitalisering containers op schepen sneller laden en lossen. Op de terminal van Southampton in het Verenigd Koninkrijk is de efficiency flink toegenomen.
