Het Havenbedrijf Rotterdam sloot afgelopen jaar een convenant met de Roemeense haven Constanza. Idee was dat beide havens een Europese, logistieke Oost-West-as zouden vormen voor Europa.

Miljardeninkomsten

Volgens de Nederlands-Roemeense Kamer van Koophandel levert dit voor Nederland potentieel inkomsten van twee miljard euro per jaar op, als Nederlandse bedrijven in de Roemeense haven opslag, laden en lossen en distributie in Constanza op zich nemen.

Volgens Reese van de Kamer van Koophandel en directeur Robin Martens (ex-Archicom) van het ‘European Gateway Platform’ dreigt Nederland door deze ontwikkeling echter buiten spel te worden gezet. Roemenië was al verbolgen over de weigering van de Nederlandse regering om Roemenië en Bulgarije tot de Schengenzone toe te laten.

Kwaad bloed

Daarnaast heeft het meldpunt van gedoogpartij PVV voor klachten over Midden- en Oost-Europeanen extra kwaad bloed gezet. De reputatie van Nederland en het bedrijfsleven als betrouwbare en tolerante partner is "zwaar beschadigd", aldus Reese.

Martens (foto rechts) van het European Gateway Platform geeft aan informatie te hebben die erop duidt dat Constanza alternatieve gesprekken voert, onder meer met de Duitse haven Hamburg. "Als er binnen een paar weken geen verandering komt in de Nederlandse houding, dan schat ik de kans dat Rotterdam Constanza verliest, op tachtig procent."

Verandering politiek klimaat

Het Havenbedrijf Rotterdam stelt zelf tegenover het FD nog geen verandering van de houding van de Roemenen te hebben gemerkt. Wel denkt ook het Havenbedrijf dat het politieke klimaat in Nederland moet veranderen, voordat de Rotterdamse haven een belang in Constanza kan nemen.

Goodwill verspeeld

Gerard Kuijs die als directeur van ingenieurs en adviesbureau Archicom vanuit Nederland al jaren betrokken is bij het opzetten van diverse logistieke projecten en seminars in Roemenië bevestigt desgevraagd de zorg van Martens en Reese. "De afgelopen tijd hebben we als Nederland enorm veel goodwill verspeeld in Roemenië door de actie van deze groep PVV’ers. Nederlandse ondernemers hebben onder leiding van Robin Martens de afgelopen jaren de Roemenen op de goede weg geholpen binnen onder ander het European Gateway project. Met de huidige ontwikkelingen voelen die mensen zich door de Nederlandse overheid weggezet als tweederangs burgers."

Reputatieschade

Ook de belangen van Nederland in Roemenië als logistiek- en distributieland worden ernstig geschaad, zo stelt Kuijs die ook voorzitter is van de Dutch Romanian Network. "De haven van Rotterdam verliest grip op het project in Constanza. We merken, zo stelt ook Martens terecht vast, dat de mensen gesprekken aanknopen met de haven van Hamburg. Dat is een hard gelag als je nagaat dat we vanuit Nederland al zeven jaar bezig zijn om met de ondernemers daar Roemenië op een hoger niveau te tillen op het gebied van logistiek en distributie."

Vertekend beeld

Kuijs vindt dat de PVV en het Nederlandse parlement op dit moment een vertekend beeld geven van Roemenië. "November vorig jaar is er een nieuw burgerlijk wetboek in Roemenie van kracht gegaan dat op West-Europese leest is geschoeid. Veel dingen zijn daarin voor zowel Roemeense als ook Nederlandse ondernemers veel beter geregeld dan voorheen het geval was. Ze zijn er nog lang niet maar dat is wel een goede ontwikkeling die nu helaas wordt overschaduwd door het negatieve beeld dat de Nederlandse regering en de PVV schetsen over dit land. Wat we nu zien, is dat de publieke opinie in Roemenië zich tegen Nederland keert. Dat is vooral ook spijtig voor de Nederlandse ondernemers die hier veel van de grond hebben getild."

Lees ook

‘Angst voor rovende Roemenen is niet slim’ (Nieuws, 18 mei 2011)

Archicom ontwikkelt grote railterminal in Roemenië (Nieuws, 22 okt 2010)

De route naar Oost-Europa gaat langs Nederlandse bureaus (Archief, 18 jun 2010)