Remco Nieuwenbroek

Retailers die geen werk maken van duurzame bezorging, prijzen zichzelf uit de markt. Het merendeel van de Nederlandse consumenten vindt het belangrijk dat de producten die ze online bestellen milieuvriendelijk bezorgd worden, bijvoorbeeld met een elektrisch voertuig. Dat blijkt uit onderzoek van softwareleverancier Descartes Systems Group.

DB Schenker schaft niet alleen elektrische trucks aan, maar ook nog steeds dieselmodellen. De logistiek dienstverlener heeft negentien MAN-trucks gekocht. De nieuwe voertuigen zijn vooral bedoeld voor de distributie en pendeldiensten en voor internationale ritten. Voor het beleveren van klanten in binnensteden, waaronder in Tilburg en Ede, maakt DB Schenker sinds kort al wel gebruik van e-trucks.

Dat elektrische trucks er alleen zijn met weinig laadvermogen en voor korte afstanden, is inmiddels achterhaald. Steeds meer fabrikanten elektrificeren ook hun zwaarste modellen. Mercedes-Benz Trucks heeft voortaan met de eActros 600 een stekkeralternatief voor het echt zware werk in het gamma. Geïnteresseerden moeten nog wel even geduld hebben. De verkoop van de e-truck start weliswaar dit jaar, maar de serieproductie begint pas eind 2024.

De waterstofverbrandingsmotor kan een rol gaan spelen bij het verduurzamen van vrachtwagens. Dat schrijft demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen van I&W in een brief aan de Tweede Kamer. Op korte termijn wil ze echter vooral stappen zetten door het stimuleren van batterij-elektrische vrachtwagens. Ook wil Heijnen trucks met brandstofcellen die worden aangedreven door waterstof verder gaan stimuleren.

Een nieuwe naam, een nieuw hoofdkantoor en zeer ambitieuze doelstellingen. Sinds eind september gaat Stow Robotics - onderdeel van Stow Group - door het leven onder de nieuwe naam Movu Robotics. De Belgische 'rekkenfabrikant' schuift steeds meer op in de richting van specialist in warehouse-automatisering. Maar dat wil niet zeggen dat de magazijnstellingen op het tweede plan raken.

Scania Nederland heeft op industrieterrein Honderdland in Maasdijk een ruime en moderne werkplaats geopend. Het pand staat op een kavel van 1,2 hectare en beschikt over zes poorten en drie putten. Naast een royale werkvloer beschikt de nieuwe locatie ook over een magazijn, een kantoorruimte en een comfortabele wachtruimte voor de chauffeurs.

De kosten voor wegvervoer zullen in 2024 minder hard stijgen dan afgelopen jaar. Dat blijkt uit een rapport van onderzoeksbureau Panteia. De verwachte kostenstijging voor komend jaar varieert tussen de 3,8 en 5,3 procent. Dit is exclusief brandstofkostenontwikkeling. De toename is volgens de onderzoekers historisch gezien nog steeds stevig te noemen.

De verkoop van trucks neemt in 2024 met 12 procent af. Dat voorspellen economen van ING. Door een daling van de transportvraag, de sterk gestegen rente en de hogere prijzen voor nieuwe trucks en trailers maken steeds meer transporteurs een pas op de plaats. Ruim de helft van de bedrijven kampt bovendien met een tekort aan chauffeurs. Het aantal elektrische trucks zal volgend jaar wel verder toenemen.

Kuehne + Nagel heeft een book-and-claim-oplossing gelanceerd voor klanten in de weglogistiek die kiezen voor de dieselvervanger HVO. Eerder presenteerde de logistieke dienstverlener al een soortgelijk aanbod voor alternatieve brandstoffen voor vervoer over water en door de lucht.

TLN is een samenwerking aangegaan met het platform Dieselgate.com om het voor bedrijven makkelijker te maken een claim in te dienen omdat ze benadeeld zijn door het dieselfraudeschandaal. Per nieuw aangeschafte bedrijfswagen - die tussen 2009 en 2020 gebouwd is - gaat het volgens de initiatiefnemers om een bedrag van minimaal 3.000 euro.