Remco Nieuwenbroek

Na een aantal recordjaren heeft de logistieke gebruikersmarkt de afgelopen kwartalen een aanzienlijke terugval laten zien. De opname dit jaar bedroeg slechts 1 miljoen vierkante meter. Dat is het laagste niveau in 10 jaar. Ondanks deze dip blijft het vertrouwen van beleggers in logistiek vastgoed groot, met een stijging van 21 procent van het beleggingsvolume ten opzichte van vorig jaar. Dat blijkt uit een nieuw rapport van vastgoedadviseur CBRE.

De overslag van goederen in de haven van Rotterdam is in de eerste negen maanden van dit jaar licht gedaald (0,4%) ten opzichte van diezelfde periode vorig jaar. De Rotterdamse containersector liet wel positieve cijfers zien. Er werd een toename in zowel gewicht (3,0%) als containers (2,2%) genoteerd. De toenemende vraag naar containervervoer is ook in de Port of Antwerp-Bruges duidelijk zichtbaar.

Erik Ziengs van ondernemersvereniging Ondernemend Nederland verwacht dat veel gemeenten die van plan zijn om per 1 januari ZE-zones in te voeren, dit besluit zullen heroverwegen. Ziengs is verheugd dat de signalen van verontruste ondernemers worden gehoord in politiek Den Haag. De veertien gemeenten die de zones per 1 januari willen invoeren, laten echter weten uitstel niet te zien zitten. Ook grote belangenorganisaties zoals TLN en Evofenedex zijn tegen uitstel.

Het is 'zeer onwenselijk' dat ondernemers mogelijk langer met vervuilende voertuigen zero-emissiezones in mogen rijden. "De stad wordt hiermee niet geholpen", zegt Michael van Wijngaarden. Marie-José Baartmans pleit voor hogere subsidie voor groene busjes. Ze hebben beiden oog voor ondernemers die zich gedupeerd zullen voelen. Zo kan Andries Vlot er niet over uit dat er over uitstel gepraat wordt omdat mensen 'die hebben zitten slapen' nu steen en been klagen. Zestig dagen voor de invoering van de zones, benadrukt Robert Gunsing.

Hoewel het grootste deel van de Nederlandse consumenten bestelde producten bij voorkeur thuis laat bezorgen, neemt het aantal pakketkluizen in ons land snel toe. Vrijwel alle pakketbezorgers investeren op dit moment volop in pakketautomaten. Ook grote winkels zoals Ikea zien grote kansen voor de automaat. De van oorsprong Zweedse bezorgdienst Budbee kiest er zelfs voor om helemaal geen bezorging meer aan huis te doen.

DHL is gestart met de bouw van een nieuwe CityHub in Nieuw-Vennep. De nieuwe locatie gaat als uitvalsbasis dienen voor de bezorging van pakketten in de regio Nieuw-Vennep, Lisse, Hillegom en Hoofddorp. De vestiging zal in het tweede kwartaal van 2025 in gebruik genomen gaan worden.

De RDW gaat in zee met een Portugese hoofddienstaanbieder voor het uitvoeren van alle activiteiten rondom de vrachtwagenheffing op het Nederlandse wegennet. Triangle, een samenwerking van Via Verde Portugal, Ascendi O&M en Yunex GmbH, heeft de Europese aanbesteding in de wacht gesleept. De tolheffing moet in 2026 ingevoerd gaan worden.

Rhenus Road Venlo, onderdeel van het internationale familiebedrijf Rhenus, heeft een nieuwe locatie van ruim 70.000 vierkante meter in gebruik genomen in het Greenport Venlo-gebied. Hoewel de officiële opening pas gepland staat voor Q1 2025 is de moderne faciliteit inmiddels al volledig operationeel.

Nearshoring wint aan populariteit als alternatief voor offshoring, constateert logistiek vastgoedbedrijf WDP. Bedrijven verplaatsen hun productie steeds vaker van Azië naar Oost-Europa of Noord-Afrika vanwege verstoringen in de supply chain en politieke instabiliteit wereldwijd. Vooral landen in Oost-Europa zijn aantrekkelijk door hun EU-lidmaatschap, strategische ligging en economische potentieel, benadrukt business development manager Gijs Klomp van WDP.

APM Terminals Maasvlakte II gaat zijn terminal voorzien van walstroom. Zeeschepen kunnen vanaf 2028 tijdens hun verblijf in de haven van schone energie worden voorzien. Om dit te realiseren heeft het bedrijf een overeenkomst ondertekend met Rotterdam Shore Power. Dit is een samenwerkingsverband tussen Havenbedrijf Rotterdam en Eneco.