Peter de Weerd

Audax Groep en sociaal logistiek netwerk Homerr starten een samenwerking voor het duurzaam bezorgen en retourneren van pakketten.

Exporteurs hebben in de maand april een flinke omzetdaling moeten slikken. De omzet was vier keer slechter dan de al negatieve maand maart.

BYD Europe heeft plannen om nieuwe reeks BYD elektrische bestelwagens en trucks op de Europese markt te brengen. De elektrificatieslag in Europa begint met een personenwagen.

Picnic breidt zijn logistieke capaciteit snel uit. Nieuwe distributiecentra in Nederland en Duitsland worden versneld geopend door de coronacrisis. Picnic heeft de primeur met een e-commerce cao, en het ontpopt zich steeds meer tot logistiek dienstverlener. CEO Michiel Muller: "Het is een uitdagende tijd."

Corona geeft stof tot nadenken voor ieder bedrijf. Bij Montapacking is het drukker dan ooit. Juist nu moet eigenaar Edwin van der Ham vanuit huis werken. Klagen doet hij niet. Aan uitdagingen geen gebrek: personeel gezond houden, artikelen op tijd versturen en de opslagruimte.

Wel of niet Nederlands loon betalen. Daar draait het in het kort om in de zaak van tien Hongaarse chauffeurs, tegen opdrachtgever Van den Bosch Transport uit Erp. Een nieuwe episode is aangebroken na advies van een advocaat-generaal van het Europese Hof van Justitie.

Enorme bestelpieken, 1,5 meter afstand in het distributiecentrum, verboden in te halen voor orderpickers. Ook Picnic ontkomt niet aan de coronamaatregelen en de daarbij behorende (logistieke) gevolgen. Snel schakelen en logisch nadenken zijn het devies voor de e-commerce supermarkt om deze uitdagende tijd het hoofd te bieden. De meest in het oog springende maatregel: Picnic opent een jaar eerder dan gepland een nieuw distributiecentrum in Apeldoorn.

De logistieke sector voelt nog altijd de pijn van de corona-uitbraak. Vraaguitval, teruglopende handelvolumes en onzekerheid zijn nog altijd troef voor de sector.

De e-commerce bestedingen in non-food zijn sinds de uitbraak van het coronavirus gestegen met tientallen procenten ten opzichte van vergelijkbare weken een jaar geleden.

Aan de bevoorrechte positie van mainport Rotterdam komt een einde. Het belang van de Rotterdamse haven als de motor van de Nederlandse economie wordt Den Haag in de toekomst minder hoog ingeschat dan de afgelopen decennia.